密集推“架构” 自主品牌上攻寻支撑

密集推“架构” 自主品牌上攻寻支撑

今年广州车展,高端化仍是自主品牌展区的关键词,随着UNI-K、埃安Y、MARVEL R等一批高端车型集中完成亮相,长安汽车、广汽集团、上汽集团等国内头部自主车企相继启动新...查看详情>>

  • 押宝紧凑、纯电 合资品牌发力稳基盘

    押宝紧凑、纯电 合资品牌发力稳基盘

    在豪华品牌下探与自主品牌上攻双重压力下,紧凑型车和新能源车成为合资品牌在本届广州车展上的重头戏。查看详情>>

    出处:北京商报作者: 刘洋 濮振宇网编:王巍2020-11-26

  • 细分车型补位 BBA各下先手棋

    细分车型补位 BBA各下先手棋

    今年以来,销量逆势增长的豪华品牌,成为拉动国内车市增长的主引擎之一,面对消费不断升级,各豪华品牌都不会错失增量机遇。查看详情>>

    出处:北京商报作者: 刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-11-26

  • 发展路径分化 二线豪华品牌的“攻守局”

    发展路径分化 二线豪华品牌的“攻守局”

    存量市场叠加突发疫情,今年车市销量负增长已成定局。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-11-26

  • 多品牌爽约 广州车展上演车企淘汰赛

    多品牌爽约 广州车展上演车企淘汰赛

    自主上攻、合资下探、豪华再拓细分市场……如何应对车市下行并在存量竞争中胜出,各家车企在广州车展都给出不同答案。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-11-26

  • 赶考存量时代 广州车展问路车市拐点

    赶考存量时代 广州车展问路车市拐点

    继北京车展步入“而立”之年后,广州车展近日也迎来“成人礼”。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 濮振宇网编:王巍2020-11-26

  • 超百款车型争夺商务人士“心头好”

    超百款车型争夺商务人士“心头好”

    2020年,中国车市结束“黄金十年”进入缓增通道,增量转存量与消费升级相互碰撞,加之年初突发疫情,让国内车市加速走入新拐点。查看详情>>

    出处:北京商报作者:网编:王巍2020-11-26

  • 广州车展上演2020年收官较量

    广州车展上演2020年收官较量

    11月20日,广州车展将迎来“成年礼”。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-11-17

  • 长安汽车高端智能品牌落地

    推出UNI产品序列后,长安汽车又为上攻高端车市找到新路径。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-11-17

  • 北京门店关停 前途汽车谢幕倒计时

    北京门店关停 前途汽车谢幕倒计时

    首批拿到新能源造车“双资质”,并造出高端跑车欲与特斯拉硬刚的前途汽车,正黯然落幕。查看详情>>

    出处:北京商报作者: 刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-11-12

  • “南北”投放 大众ID.4入华

    “新四化”趋势下,坐稳中国燃油车市场头把交椅的大众汽车,开始加速电动化布局。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-11-12

  • 最高16万 “京牌”交易暗流涌动

    最高16万 “京牌”交易暗流涌动

    “闪结闪离即过户”的地下“京牌”交易,由于明年起有望实施的“婚后一年才能办理车辆转移登记”等规定,最近变得异常火热。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-11-05

  • 市占率近半 长城汽车上攻皮卡细分市场

    被称为SUV“偏科生”的长城汽车,正通过上攻尚处“蓝海”的国内高端皮卡市场,寻找新增量空间。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋网编:王巍2020-11-05

  • 造车新势力瞄准“后”市场

    造车新势力瞄准“后”市场

    大浪淘沙,拜腾、赛麟、零跑等造车新势力集体缺席,而在造车竞赛中胜出的蔚来、小鹏、威马等,则通过北京车展开启新一轮争夺。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 濮振宇 网编:王岳2020-10-15

  • 豪华车企冲刺年终排位赛

    豪华车企冲刺年终排位赛

    今年以来,逆势增长的豪华品牌车型销量,成为拉动国内车市增长的主引擎之一。面对消费不断升级,各豪华品牌都不会错失增量机遇。其中,作为国内豪华品牌第一阵营,产品投放节奏相互咬合的BBA(奔驰、宝马、奥迪)...查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 濮振宇 刘晓梦 网编:段跃2020-10-15

  • 合资品牌油电两端补缺

    合资品牌油电两端补缺

    面对“堆配置”抢份额的自主品牌以及“双积分”政策考核压力,合资品牌开始加快弥补电动化短板,其中东风本田在本届北京车展亮相首款插电混动车型。除电动化,合资品牌在燃油车市场也正推出更多智能化新品,以在自...查看详情>>

    出处:北京商报作者: 刘洋 濮振宇 刘晓梦 网编:段跃2020-10-15

  • 自主品牌再启高端突围

    自主品牌再启高端突围

    近年来丢失市场份额的自主品牌,随着制造体系不断完善,本届北京车展正开启“发力高端”和“查漏补缺”双模式,在合资品牌与豪华品牌双重压力下,欲夺回市场份额。其中,吉利星瑞的发布、东风岚图全新概念车的首秀...查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 濮振宇 刘晓梦网编:段跃2020-10-15

  • 油电“分庭” 北京车展含金量不减

    油电“分庭” 北京车展含金量不减

    作为今年唯一国际A级车展,2020北京车展“缩水”不少。相比上届1022辆的展车数量,今年参展车型数量仅为785辆。然而,今年北京车展含金量并不低。本届北京车展举办期间正值“金九银十”,各车企为争夺年终销量排名...查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:段跃2020-10-15

  • 燃油到纯电 车企再探路径走向

    燃油到纯电 车企再探路径走向

    相比两年前,今年北京车展的新能源产品“江湖地位”极大提升,已与燃油车平分秋色,使国内车市竞争格局发生改变。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦 濮振宇网编:王岳2020-09-24

  • 聚焦燃油 低调“触电”

    聚焦燃油 低调“触电”

    超豪华品牌展台,永远是车展最聚人气的区域之一。本届北京车展,玛莎拉蒂、宾利、阿斯顿·马丁等超豪华品牌都将亮相各自新款燃油超跑。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦 濮振宇网编:王岳2020-09-24

  • “油电”双线发力 “赶考”存量市场

    “油电”双线发力 “赶考”存量市场

    作为今年首个国际A级车展,本届北京车展更成为豪华品牌间竞争的舞台。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦 濮振宇网编:王岳2020-09-24

  • 格局大洗牌 竞逐智能化

    格局大洗牌 竞逐智能化

     “中国市场还需不需要新品牌”的争论,在造车新势力车企中得出两种不同答案。蔚来、威马、小鹏、天际、合众等给出肯定答案,在本届北京车展登台参展。而博郡、奇点、艾康尼克等则以缺席的方式作答。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦 濮振宇网编:王岳2020-09-24

  • 燃油车上攻受阻 另寻新能源路径

    燃油车上攻受阻 另寻新能源路径

    面对车市销量下行、市场份额缩减压力,高端新能源车型正成为越来越多自主品牌新一轮高端化尝试的关键发力点。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦 濮振宇网编:王岳2020-09-24

  • 加速转型 寻找“双积分”平衡点

    加速转型 寻找“双积分”平衡点

    新“双积分”政策,对车企节能减排提出更高要求,相对较早发布新能源车型的自主品牌,合资车企来自“双积分”的压力更加明显。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦 濮振宇网编:王岳2020-09-24

  • 2020北京车展:鏖战“油电”分水岭

    而立之年,北京车展再次站在汽车产业变革的路口。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:王岳2020-09-24

  • 电池路线生疑 宁德时代下一站在哪

    电池路线生疑 宁德时代下一站在哪

    一张“宁德时代基本否定811路线”的聊天记录截图,让目前811电池装机量占比约三成的宁德时代陷入看空漩涡。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 濮振宇网编:王岳2020-09-10

  • 定位高端的星途越卖越便宜

    定位高端的星途越卖越便宜

    心气颇高的星途,并未实现奇瑞的二次冲高梦想,面对不温不火的销量,选择放下身段寻量低价市场。查看详情>>

    出处:北京商报作者: 刘洋 濮振宇网编:王巍2020-07-23

  • 电商试水评估认证 二手车定价仍难标准化

    电商试水评估认证 二手车定价仍难标准化

    一纸评估体系认证书,让以往全凭眼力和经验的二手车定价考题有了新解法,然而对于二手车市中分散的中小车商来说,新解法却并不能“学以致用”。查看详情>>

    出处:北京商报作者: 刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-07-23

  • 低速电动车求生记

    低速电动车求生记

    野蛮生长的低速电动车行业,在生存环境日益严苛的背景下,头部企业正急游上岸向车企转型。查看详情>>

    出处:北京商报作者: 刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-06-29

  • 产能交棒亚洲龙 一汽丰田普拉多谢幕

    在“双积分”政策及平行进口车双重压力下,“神车”一汽丰田普拉多最终退出国内舞台。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-06-29

  • 豪越入局 吉利“低价牌”混战SUV市场

    作为低迷车市唯一增长点,SUV再次成为各家企业争抢的市场,而作为头部企业的吉利汽车,欲借助“低价”战略稳固市场份额。查看详情>>

    出处:北京商报作者:刘洋 刘晓梦网编:王巍2020-06-29

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