北京商报讯（记者 刘洋）6月12日，别克品牌宣布，新别克纯电E5将于6月19日正式上市。新别克纯电E5作为奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，相比别克纯电E5的改进与升级高达47项，实现由内而外的全维度产品力升级。

在别克品牌一贯的越级产品定位下，新别克纯电E5的车身长宽高为4892毫米×1905毫米×1684毫米，轴距达2954毫米。越级的车身尺寸，为该车型带来同级最优的坐高、肩部空间和二排空间。

同时，在营造车内舒适与豪华质感方面，新别克纯电E5搭载的宽体人机工学座椅采用双硬度发泡工艺，更贴合人体曲线，而别克“图书馆”静音科技的加入，通过5毫米声学玻璃、电机全工况软件降噪与声学包裹技术及多处高等级隔音材料包覆等打造全车静音工程，营造出22分贝的静谧座舱。此外，该车型采用高档环保材质，人体接触部位皆使用触感细腻的软包覆，其中皮质包覆面积达64%，同时结合量身定制的Bose豪华音响系统，凸显越级豪华质感。

据了解，在科技配置方面，本次新别克纯电E5将延续标配30英寸一体弧面6K屏，但车机系统升级至V5.0版本，提供更加顺畅、便利的交互体验。

值得一提的是，新能源车动力电池的可靠性、寿命及续航能力，成为消费者关注的焦点。对此，据介绍，别克纯电E5自诞生之初，便已提前满足“史上最严”的新国标。而基于奥特能2.0多元驱动平台打造的新别克纯电E5，续航更长、能耗更低、充电更快，并实现远超行业的电池安全标准和全场景逐层级安全防护。其中，该车型纯电续航里程达620公里，百公里综合电耗低至13.4kW·h，每百公里电费仅6.5元（一公里电费不到0.07元）。

同时，新别克纯电E5采用与宁德时代联合开发高安全长寿命电芯，采用高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，按照远高于行业水平的电池安全标准进行开发和验证（电芯145项，整包37项），并融合无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封和全时高压防护四大防护设计，实现安全防护“无死角”。以无热蔓延为例，在高温高SOC热蔓延测试（50℃，100% SOC）中，单体电池热失控后实现无蔓延，包外无明火，不爆炸（热失控试验后还静置2周以上观察是否有异常），现款国标要求则为5分钟内，无明火、不爆炸。

此外，奥特能2.0还推出行业首创3D防拉弧“盔甲”——电芯顶部采用耐超1000℃的复合陶瓷高耐温材料，形成独特的“防火毯（耐高温阻燃层）”，覆盖电芯顶部与高压零部件；电芯侧面采用高性能高分子聚合板；两者结合实现3D防拉弧“盔甲”，能够更好地实现热电分离的防护效果。当电池包内发生单体电芯热失控时，能有效杜绝高压短路引起的“拉弧”风险，杜绝起火和爆炸风险。

别克品牌方面透露， 自别克纯电E5上市以来，已累计安全行驶近10亿公里零自燃。即将上市的新别克纯电E5，将延续别克品牌“以标准之上的标准，带来安全之上的安全”理念，树立国内新能源车标杆。