北京商报讯（记者 魏蔚）滴滴首次对外进行安全主题的透明沟通会。7月2日，针对司机安全准入和驾驶员人不符专项建设，滴滴准入安全负责人北海介绍，一名驾驶员要进入滴滴平台成为网约车司机，要过六关。数据显示，当前平台针对司机日均人脸验证430万人次，100%覆盖全量司机的出车验证和行程中抽检，月均人工抽检复核60万人次。

北海告诉北京商报记者，“平台严格遵守交通部等部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》关于车辆及驾驶员的准入标准。目前一个驾驶员如果要进入滴滴平台成为网约车司机，必须要经过人脸识别核验是否本人等5道审查流程，同时还有第6道审查机制，即对全量接单司机每日的人脸验证。”

根据滴滴平台的规则，司机如果出现“人不符”的违规行为，将被平台永久停止服务。

尽管可能面临最严厉的管控，依然有不少司机铤而走险。比如司机通过预录制视频来进行人脸识别验证，“这是早期的’一体机’作弊，出现后很快被平台发现并拦截，属于典型的黑产案例”，北海说。

据悉，黑产为了协助司机通过平台人脸检测，不断进行各种尝试，滴滴与黑产持续对抗，在这个过程中逐步推高了黑产作案成本，使得市场规模大幅缩小。

“去年以来，按照监管部门要求，很多不合格司机被我们管控在平台外，这也催生了一个庞大的黑产市场，保守估计该市场规模已超十亿元。我们一方面要逐步推高门槛，提升黑产作案成本，缩小市场，另一方面积极协助警方抓捕犯罪分子”

据北海透露，“目前滴滴情报团队最新信息显示，黑产声称能绕过人脸的方案报价已超2000元。”

2018年，滴滴“打击黑产专项组”配合全国警方雷霆打击违规代叫车、虚假注册、刷单等违法犯罪行为，共破获25起违法犯罪案件，令500余名嫌疑人落网。

除了和黑产持续对抗，网约车准入安全团队的另一个重要工作，是通过技术手段发现“人不符”，但北海坦言，平台“人不符”现状背后，实际上也存在技术极限。比上述黑产述场景及双胞胎司机人脸验证场景等，接下来滴滴会持续加大资源投入、技术攻坚。