北京商报讯（记者 蔺雨葳）11月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示， 2026年10月全国乘用车市场零售164.3万辆，同比下降27.1%，环比增长1.5%；1—10月乘用车累计零售1497.8万辆，同比下降22.3%。10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率67.5%，较去年同期增长10.5个百分点，环比增长0.5个百分点。

具体来看，10月燃油车零售同比下降45%，其中纯燃油车同比下降51%，普通混合动力车同比增长28%。燃油车中，自主品牌同比下降46%，主流合资品牌同比下降46%，豪华品牌同比下降37%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。

10月新能源车零售同比下降13.7%，其中自主品牌下降15%，主流合资品牌增长69%，豪华品牌下降45%。

乘联分会指出，10月乘用车市场总量同比持续深度承压，环比在修复但力度有限，结构性分化极致放大，“燃油加速萎缩、新能源韧性领跑”成为市场主线，高油价持续加速“油电替代”节奏。此外，增程市场格局巨变，小米与零跑的强势增长推动10月增程环比走强。