北京商报讯（记者 蔺雨葳）10月12日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示， 9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，环比增长7.7%。

乘联分会指出，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场需求的扩张，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源出口的34.2%（去年同期31.4%）增程占新能源出口的5.3%（去年同期2.4%）。虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主狭义插混出口发展中国家的数量在迅猛增长，前景光明。

9月新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（175877辆）、奇瑞汽车（85990辆）、吉利汽车（72893辆）、特斯拉中国（30529辆）、上汽乘用车（29552辆）、长安汽车（29325辆）、零跑汽车（27454辆）、上汽通用五菱（16543辆）、东风汽车（10282辆）、小鹏汽车（10055辆）。

从海外体系建设上看，部分自主品牌的CKD（全散件组装）出口占比较高，国际化表现优秀。其中长城汽车CKD出口占比41.9%，上汽通用五菱CKD出口占比42.1%，零跑汽车CKD出口占比34.6%，上汽乘用车CKD出口占比15.3%。