北京商报讯（记者 刘晓梦）面对新能源、智能化、全球化等多重变量叠加的挑战，中国车企重新思考如何在新的竞争环境下进阶，作为头部车企的上汽集团正重塑竞争优势。4月10日，上汽集团董事长王晓秋表示，上汽要在平权驱动下不断进阶，实现“从无到有”向“从有到好”的转变，以及从“用户满意”向“用户惊喜”的转变，做到“懂车更懂你”。进阶过程中，上汽集团从内到外构建体系。上汽集团总裁贾健旭表示：“为应对市场的挑战，我们练就三套‘拳法’，内外兼修，准备在这场‘肉搏战’中打出新天地。”

其中，“内家拳”的重点在于自主品牌核心业务。据了解，在自主板块方面，上汽集团将上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务整合在一起，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。数据显示，今年一季度，上汽乘用车销量达16.4万辆，同比增长58.7%。同时，上汽集团将旗下所有底盘研发和制造能力合而为一，全力打造先进的线控底盘技术；在第一代VMC技术落地智己汽车的基础上，第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地。此外，明年，上汽集团将开启L3自动驾驶商业化元年。

如果说“内家拳”体现的是自主体系的重构与技术纵深推进，那么“外家拳”则是对外部资源的系统性整合与协同优化。在王晓秋看来，上汽要实现进阶，一手要继续牵着大众、通用等合资老朋友共创，另一手还要与华为、地平线、字节跳动等跨界伙伴合力打造行业新生态。

去年，上汽集团宣布，与大众汽车集团签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年，推动合资合作迈进2.0阶段。根据相关规划，到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中15款将专为中国市场开发。同时，上汽集团与Momenta、地平线、华为、OPPO等头部科技公司建立了稳定的战略合作机制，构建起开放式智驾技术生态。贾健旭表示，坚持不设技术围墙、不做生态孤岛、不惧跨界竞争的“朋友圈”原则，上汽集团借助各自领域的优势资源互补，打造全新用车体验。

据了解，2020年上汽集团与地平线人工智能联合实验室成立，上汽与地平线在智能网联技术领域合作，联合研发人工智能技术，打造具有上汽集团品牌特色的智能网联终端应用；今年上汽集团与华为签署深度合作协议。未来，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，双方合作将选择智选车模式。同时，今年上汽集团与OPPO签署深化战略合作协议，将在率先实现车机、手机“软件共通、生态共融”的基础上，进一步打通家庭、出行、办公等一系列场景。

“组合拳”则聚焦全球化，扩大海外版图。近年来，上汽集团在全球多地布局创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心以及金融公司，产品和服务进入全球100多个国家和地区。据了解，自主品牌MG在英国、法国、德国、意大利等数十个国家成功跻身主流品牌阵营。同时，汽集团旗下的安吉物流已经建立自营船队，拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘，已开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲、澳新等多条国际航线。