在燃油SUV车型销量放缓局面下，新能源市场中纯电动小型SUV却扮演着销量上攻的角色。数据显示，今年上半年国内小型电动SUV市场规模约13.5万辆，该细分市场中北汽EX系列、比亚迪元EV等多款车型均交出不错的销量答卷。面对该细分市场增量空间，长安新能源近日推出纯电动小型SUV车型E-Pro，补贴后售价为10.69万-12.69万元。

业内人士认为，此前微型电动车由于售价较低等原因，销量持续上扬，抢占了部分纯电动小型SUV市场份额。但在补贴门槛提升及补贴退坡等因素影响下，今年微型电动车价格普遍上涨，价格优势减弱。继微型电动车后，纯电动小型SUV市场已成为销量增长主力军。

实际上，不仅长安汽车，北汽、奇瑞、江淮、比亚迪等自主品牌车企也已推出纯电动小型SUV车型，售价多为10万元左右，且不少车型续航里程已超过400公里。随着长安新能源E-Pro上市，小型电动SUV市场竞争将再次升级。

值得注意的是，相对于其他电动车型而言，选择10万元左右小型电动SUV车型的消费者，更加在乎车辆实用性。业内人士表示，该价位车型在驾驶体验上的差距并不明显，续航里程优化基础上的实用性是这些车主选择的最主要因素。

据了解，为加强车型核心竞争力，本次推出的长安新能源E-Pro搭载永磁同步电机，最大功率120千瓦，NEDC工况续航里程为401公里。同时，该车型还推出电芯终身质保政策（等效于10年30万公里，且不限首购用户）。

同时，在动力电池上，长安新能源E-Pro采用行业领先的高能量密度三元锂电池和“三合一电驱”, 电机系统最高效率达到95%以上，总成效率高于行业2%。此外，该车型在快充模式下，电量从30%充至80%仅需30分钟，100公里续航充电时间仅需14.7分钟。

实际上，不仅是自主品牌，纯电动小型SUV也正成为合资品牌进军新能源车市场的主力车型，包括江淮大众、东风悦达起亚等均推出纯电动小型SUV。随着合资企业入局，不仅续航能力，电池安全性也将成为未来竞争的核心，而该细分市场也将成为自主与合资车企正面交锋的重要领域。

为此，长安新能源E-Pro还引入“电池管家”系统，该系统基于长安新能源大数据平台，随时可对车辆电池健康状态进行评估，为用户提供真实、可靠的数据支撑，并可生成电池健康报告，消除用户对电池、二手车评估的担忧，预计将使电池寿命延长20%以上。

业内人士认为，在小型电动SUV市场中，长安E-Pro所处的10.69万-12.69万元价格区间，竞争尤为激烈。不仅有来自价格区间自主品牌竞争，更有近期入局的江淮大众思皓等车型的下压。同时，随着补贴即将完全退出的局面，为了站稳新能源市场，在2020年价格相对平稳的小型SUV市场竞争将异常激烈。

去年以来，长安新能源相继推出CS75 PHEV、逸动EV系列、奔奔EV系列、CS15 EV系列、逸动ET等多款车型，覆盖多个细分市场。按照长安新能源规划，未来三年将累计投入100亿元，加快推进新能源专属平台的打造及新能源与智能化的深度融合。长安新能源总经理杨大勇透露，明年上半年E-Pro“同门兄弟”E-Star将正式投放市场，进一步丰富长安新能源在细分市场的布局，同时也将助力各个细分市场的份额提升，应对新能源汽车市场下滑。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦/文并摄