北京商报讯（记者 魏蔚）9月17日，哈啰出行方面宣布，截至9月17日注册用户数达到2.8亿。成立三年来，哈啰出行已经上线共享单车、共享助力车、共享电动车和换电等服务。

相关数据显示，中国每天两轮出行需求超10亿次。以共享单车为例，3年多来累计服务5亿用户，已经成为与公交、地铁并行的三大公共出行方式，满足了大城市日常通勤、短途接驳和中小城市日常代步需求。

这也催生了包括哈啰在内的新生代两轮出行企业。成立3年来，哈啰出行围绕用户短、中、长途出行服务需求，推出了哈啰单车、哈啰助力车和哈啰电动车平台，以及换电服务等基础设施服务，累计提供出行服务超过123亿次。

截至目前，哈啰单车入驻全国360多个城市，累计骑行总里程达189.8亿公里，用户覆盖从一线城市到下沉市场渗透。以宁波为例，哈啰在当地每天服务用户数与宁波地铁每日出行用户数相当；在广州，哈啰注册用户500万 占常住人口三分之一左右。

哈啰助力车入驻城市近260个，累计骑行总里程21.49亿公里。哈啰电动车服务平台入驻超过40个城市，换电业务在河南、湖南、安徽3地落地试点。

从趋势来看，两轮低碳出行不仅是城市重要的出行方式，也在逐渐改变市民的生活方式。哈啰大数据显示，哈啰单车在城市中的热门骑行区域主要集中在商贸办公区、轨道交通区等区域。除了通勤和短途接驳之外，休闲娱乐、健身等也成为用户使用哈啰单车的重要目的。其中25-34岁用户为哈啰骑行主力军，占比约40%。在哈啰用户中，男性用户占比约58%，略高于女性。近期一线城市用户增长迅猛，成为骑行主力军的新增力量。

3年来，哈啰单车累计碳排放减少量147万吨，相当于种植7874万棵树。哈啰助力车累积碳排放减少量15万吨，相当于种植803万棵树。同时哈啰出行为社会先后提供了约3万个运维岗位，其中有15%的人员年龄在40-50岁，并整合覆盖电池、换电柜等产业上下游近200家生态伙伴，带动上游制造企业50%的就业岗位，解决了20多万人的就业问题。