北京商报讯（记者 钱瑜 濮振宇）5月8日，针对江淮汽车涉嫌排放造假一案延期听证一事，北京市生态环境局工作人员对北京商报记者表示，该案正在调查过程中，尚无更多信息披露。

5月5日，北京市生态环境局发布一则听证公告显示，作为机动车生产企业，江淮汽车涉嫌对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售，北京市生态环境局拟对江淮汽车的行为进行重大处罚。据了解，该案原定2019年4月11日举行听证会，经江淮汽车申请，延期至5月16日举行。

这已不是江淮汽车首次涉嫌排放造假。早在2014年，便有媒体报道称，在国内部分地区提前实施国四排放标准时，江淮汽车利用修改车辆合格证上的发动机型号和编码等手段，以国三标准车型冒充国四排放标准车型进行销售。当时，江淮汽车回应称，该行为是经销商所为，将严格管理销售渠道。

目前，江淮汽车正面临较大业绩压力。数据显示，2018年，江淮汽车营收501.61亿元，同比增长1.95%，归属于上市公司股东净利润亏损7.86亿元，同比下降282.02%；2019年一季度，江淮汽车预计归属于上市公司股东净利润为6500万元左右,同比下降高达69%左右。

事实上，江淮汽车利润下滑与销量低迷不无关系。2018年，江淮汽车销量为46.24万辆，同比下滑9.48%。其中，多功能乘用车（MPV）、中型货车、中型货车、客车销量分别下滑16.08%、38.94%、22.72%和15.93%。

在较大业绩压力情况下，再次卷入涉嫌排放造假风波，无疑成为江淮汽车新的打击。此前，国内已有部分车企因排放造假行为遭到过环保部门巨额处罚。

2018年1月，环保部发布行政处罚决定书显示，山东凯马汽车制造有限公司（以下简称“凯马汽车”）生产的8辆轻型柴油货车排放超标；318辆重型柴油货车污染控制装置弄虚作假，以蒙混过关通过排放检验出厂销售。

根据《中华人民共和国大气污染防治法》第109条规定，“机动车、非道路移动机械生产企业对发动机、污染控制装置弄虚作假、以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的，由省级以上人民政府生态环境主管部门责令停产整治，没收违法所得，并处货值金额一倍以上三倍以下的罚款”。

最终，环保部决定，没收凯马汽车超规排污违法所得，同时按照所得金额两倍进行处罚，总计约52.7万元。此外，没收污染控制装置弄虚作假违法所得及货值金额两倍罚款，总计约3121.5万元。

业内人士表示，随着新《大气污染防治法》出台，国家对污染环境违法行为的处罚力度进一步加大，屡次开出高额罚单。对于江淮汽车而言，如果此次涉嫌排放造假行为最终坐实，自身业绩恐雪上加霜。