北京商报讯（记者 蒋梦惟 林子）日前，中国中车股份有限公司（以下简称“中车”）正式宣布，将启动时速600公里高速磁浮、时速400公里跨国联运高速列车以及轨道交通系统安全保障技术等国家重点项目研发。据了解，这是我国首个由企业牵头组织实施的国家重点专项，标志着我国科技管理体制改革专项试点拉开序幕。

去年9月，国务院办公厅印发《深化科技体制改革实施方案》指出，市场导向明确的科技项目由企业牵头、政府引导、联合高等学校和科研院所实施。政府更多运用财政后补助、间接投入等方式，支持企业研发攻关。此前，我国国家重点研发计划项目由国家科技部组织实施，在这个文件出台后，已经改由企业组织实施，我国最大的轨道交通设备制造商中车就是第一家试点单位。

据中国中车重大专项办副主任孙帮成此前对媒体介绍，中车的磁浮项目将研发时速600公里的高速磁浮与时速200公里的中速磁浮，以形成我国自主并具有国际普遍适应性的新一代中、高速磁浮交通系统核心技术体系及标准规范体系。其中，时速600公里磁浮项目由中车四方股份公司牵头，计划要建设一条长度不小于5公里的高速磁浮试验线并研制一列高速磁浮试验列车。项目要研制新型永磁电磁混合悬浮系统，与国外同类高速磁浮相比，悬浮能耗降低35%、电磁铁温升降低40℃、单位有效载荷车辆减重6%以上。

据了解，中国目前最快的磁悬浮载人列车在上海，于2004年4月投入运营，时速可达到约431公里/小时，全长29.863公里。磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶。目前，上海的磁悬浮列车往来于上海市区和浦东机场之间，近30公里的距离，每趟时间可控制在10分钟左右。