北京商报讯（记者 蒋梦惟）昨日， 北京市环保局披露数据显示，前三季度，北京PM2.5平均浓度为62微克/立方米，同比下降10.1%；二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）和可吸入颗粒物（PM10）平均浓度分别为10、42和80微克/立方米，同比分别下降28.6%、6.7%和14.9%。空气质量达标天数155天，同比增加17天，其中一级（优）60天；空气重污染天数同比减少4天。

对于今年北京PM2.5浓度明显下降的原因，市环保局相关负责人主要归结为压煤、控车、功能疏散等几项工作的有序开展。

具体来说，近三年北京共压减燃煤1100万吨（燃煤总量下降了48%），实现了核心区基本无煤化、城六区无燃煤锅炉，基本解决非采暖季燃煤污染问题，SO2浓度在非采暖季稳定在个位数。而今年，针对采暖季污染问题，北京针对农村散煤和郊区锅炉加大煤改电、煤改气力度。根据部署，北京计划到2017年底前，实现城六区和南部（房山、通州、大兴）平原地区基本无煤化。其中，2016年完成463个村，约18.9万户居民“煤改清洁能源”，目前户内外施工全面在施，供暖季前将全面完成。两年内实现平原地区燃煤锅炉“清零”，年内预计改造6000蒸吨。计划到2017年底前，全面淘汰平原地区10蒸吨及以下燃煤锅炉。2016年，全市锅炉“煤改气”实施规模达6000多蒸吨，已拆除原燃煤锅炉5000余蒸吨，已完成改造约3000蒸吨。在全国率先实施燃气锅炉低氮改造。在施规模达2000余台，改造完成后单台平均减排氮氧化物50%。

而对于被称为北京市内空气污染“重头”的汽车尾气污染。市环保局表示，本市坚持严标准、促淘汰的技术路线，采取法律、经济、技术等手段综合施策，大力推进机动车结构节能化、清洁化，“率先提标”控油减排。据透露，目前北京正在全力推进“京六”油品标准，预计2017年1月1日在全市供应“京六”标准汽柴油。而在“退旧换新”治理老旧车方面，今年已淘汰老旧机动车30.6万辆。全市纯电动汽车累计达到7.3万辆。综合施策治理高排放车。对新增的4900余辆重型柴油车全部安装颗粒捕集器，新增重型柴油车都戴上了“口罩”。在出租、环卫等公共领域新增新能源、低排放车辆1000余辆。

随着京津冀协同发展加速推进，首都功能疏解在大气污染治理方面的作用也进一步释放。据悉，在近三年已退出污染企业超千家的基础上，今年北京重点清理整治“污散乱”企业。截至目前，本市已调整退出不符合首都功能定位的污染企业224家；同时，出台实施《清理整治违法违规排污及生产经营行为工作方案》，以南部地区50个重点区域、200个重点村为重点率先清理整治“污散乱”企业。强化企业环保技改升级，大力退出污染工艺环节。已完成环保技改工程66项，累计减排挥发性有机物2400余吨；年底前，燕山石化将完成减排挥发性有机物1万吨。

不过业内人士也表示，虽然，前三季度全市空气质量实现了持续改善，但是常年看，第四季度为秋冬转换季节，气象扩散条件不利、供暖排放增加，影响空气质量，容易造成空气重污染。北京应在抓好大气污染治理长期减排工程的同时，做好重污染应对工作，严格执法，提高环境违法成本。