北京商报讯（记者蒋梦惟 林子）据国家发改委昨日消息，日前，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发了《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》），全面部署未来5年中欧班列建设发展任务，国家发改委表示，这是中欧班列建设发展的首个顶层设计。

《规划》指出，我国将统筹利用中欧铁路东中西三条国际联运通道，按照铁路“干支结合、枢纽集散”的班列组织方式，在内陆主要货源地、主要铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等地规划设立43个枢纽节点，建设发展43条运行线。

据了解，中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。截至今年6月底，中欧班列已累计开行1881列，实现进出口贸易总额约170亿美元，其中回程班列达502列。

不过，尽管我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，国家发改委仍指出，目前，中欧班列依旧处于发展初期，还存在综合运输成本偏高、无序竞争时有发生、供需对接不充分、通关便利化有待提升，以及沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足等问题，迫切需要加以规范和发展完善。

为此，国家发改委本次给中欧班列列出了完善国际贸易通道、加强物流枢纽设施建设、加大货源整合力度、创新服务模式、建立完善价格机制、构建信息服务平台、推进便利化大通关等七大任务，确保提高中欧班列运行效率和效益。