北京商报讯（记者 肖玮 南淄博）国家发改委昨日表示，自公车制度改革启动一年多以来，目前中央和国家机关本级车改已全面完成，另外，地方党政机关车改正积极推进，中央企事业单位车改也已正式启动实施，力争年底前完成。

2014年7月，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》正式印发，备受关注的公车改革正式启动。

国家发改委介绍称，车改一年多以来，中央和国家机关140个部门共取消车辆3868辆，保留符合条件的2391辆，取消的占62%。各部门涉改公务人员49355人，公务交通补贴标准按司局级每人每月1300元、处级800元、科级及以下500元执行。初步测算，中央和国家机关车改节支率为10.5%。

此外，截至2015年底，上述140个参改部门的参改车辆已全部封存，司勤人员全部安置，补贴全部发放到位，车辆处置全部公开。除了部分停驶及到达报废年限的车辆之外，大部分公车都进入了拍卖市场。据了解，各机构已举办了26场拍卖会，共2672辆车拍出，总成交价15665.95万元，平均溢价率65.15%。处置收入抵扣相关税费后，按照非税收入管理有关规定上缴国库。

在公车改革有序开展的同时，中央公务用车制度改革领导小组也十分重视改革后公务出行保障工作。据悉，国管局、中直管理局已通过公开招标分别选取了51家和36家社会化车辆租赁服务机构，为中央和国家机关公务出行提供服务。北京市在中南海、人民大会堂、京西宾馆等重要场所附近还增设了6处出租车扬招站和相关配套设施。

除了已完成的中央和国家机关本级的公车改革之外，中央企事业单位车改也已正式启动。日前，中央公车改革领导小组印发了中央事业单位和企业单位的车改意见，国家发改委新闻发言人赵辰昕表示，在事业单位车改方面将按照中央直属和部门所属两大分类推进。而在关注度更高的企业车改方面，退休、离任或调离本企业的人员将不再配备公车，此外，类似部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等也不具备配备公车的资格。