北京商报讯（记者 方彬楠）12月29日，记者从丰台区获悉，2020年丰台区共完成6条道路交通疏堵工程，设置违法停车设备12套，具体实施点位为马连道南街（北京西站南路—茶源路）、丰桥路东口、临泓路(马家堡东路—南苑路)、镇岗塔路公交站、云岗西路、和义庄北街。

在这6个重点点位的治理过程中，丰台区有针对性地进行道路局部拓宽、路口改造、公交港湾增设、违停抓拍设备安装等措施，实现科技与人力的无缝衔接，缓解因乱停车造成的交通压力，提高道路通行能力，规范停车秩序，完善慢行系统,打造绿色出行体系。针对不同路口、路段、片区交通拥堵状况，现场调研分析成因，结合道路实际情况,有针对性的采取非机动车道外绕、调整标志标线、增加非现场执法设备等措施。

马连道南街（北京西站南路—茶源路）是连接西城和丰台的重要道路，丰台段时常拥堵，路面坑洼，环境较差，机动车、三轮车停车无序,人行道及非机动车道存在车辆乱停放现象。在治理过程中，丰台区城管委组织专业人员通过多次对早、晚高峰交通流量的调查，在道路现有情况下,少伐移树木,最终采用了非机动车道外绕方案来提高道路通行能力,机动车道由原来的“1上1下”调整为“2上1下”。记者在现场看到，道路修葺一新，增加了4套违法停车抓拍设备，地处丰台段的马连道南街也与西城区马连道北街形成了贯通。附近居民表示，马连道南街的设计改造方案很人性化，优先考虑的是步行和自行车出行，现在东、西方向通行的效率得到了明显提高。

优化公交进出站点也是缓解交通拥堵的一个重要方式。在丰台区云岗街道，镇岗塔路公交站优化工作已经完成，2处公交站进行了渠化改造，并开辟公交港湾，大大缓解了公交车进出站与社会车辆的交织干扰，提高了道路通行能力。社区干部对记者说：“此前公交站台位置狭小，经常出现上下车拥挤的情况，改造后公交车进出方便，人流分散，周边道路秩序也变好了。”

在临泓路，治理工程取消了临泓路原来主路内嵌式停车位，将“1上1下”的机动车道改为“2上1下”，有效提高了道路通行能力。此外，丰台区城管委今年还下大力气对丰桥路东口进行了改造，原此路口转弯半径较小,机动车转弯不顺畅,路口西北角视距三角区域存在违法停车现场,雨天道路积水也比较严重。治理将丰桥路与西三环辅路交叉口西北角路缘石转弯半径扩大至8米，保证机动车转弯平缓顺畅；将西北角视距三角区域沥青路面铲除，加铺步道砖；优化交通组织，人行道路口位置增加阻车桩，施划人行道、减让等交通标线，同时在路口区域施画薄层铺装，明确非机动车道路权。

据丰台区城管委交通科科长赵俊奇介绍，今年，丰台区坚持“优供、控需、强治”总体思路，树立“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念，遵循“出行畅通、活力绿色、停车有序、设施完善、管控智能”原则研判需求,有针对性的开展交通缓堵治理工作。

“通过道路局部改造与非现场执法相结合的手段，打通了区域微循环，不断提高周边交通服务水平。”赵俊奇表示,丰台区每年持续开展一批交通堵点治理，推进一批交通堵点研究，通过“点”的治理，带动了整体交通秩序的改善，丰台交通拥堵程度近两年得到了明显缓解。