2023年，小米SU7上市并一炮而红。小米集团创始人雷军与媒体人李翔进行了一次时长超过3小时的对话，其间李翔问道，如果2021年没有决定做小米汽车，今天的雷军会做什么？雷军思考片刻回答，多半在干AI。他提到，小米从2016年便All in AI，团队方面也投入了三四千人，“只是讲得少而已”。并且在2022年年初，小米内部有过一番讨论，最终决定仍将重心放在造车上，“放弃进入大模型的主战场”。

但这个决定只是当时，2026年，风向已然彻底调转。最新数据显示，小米MiMo大模型登顶海外OpenRouter平台日榜、周榜双第一，成为全球增长最快开源智能体Hermes Agent的首选推理引擎；同步落地的100万亿Token全球发放计划，也快速释放生态影响力。此前短短数月，小米已完成多代MiMo大模型迭代，单日调用量突破万亿级别。过去缺位主流战场的小米，如今集中资源、全力加码，补上此前落下的短板，大有后来居上、弯道竞速之势。

密集落地

2025年是MiMo系列模型亮相的起点。

这一年，小米从首款开源推理大模型MiMo-7B起步，陆续完善多模态、语音方向的基座模型布局，年末推出混合专家模型MiMo-V2-Flash，搭建起覆盖语言、多模态、语音的完整模型矩阵；同时同步布局全屋智能大模型方案、打通自动驾驶与具身智能的跨域基座模型，完成了大模型底层技术与场景应用的初步搭建。

而在2026年，MiMo、AI、大模型，这些字眼更为频繁地出现在公众视野，伴随而来的是小米更为密集的模型发布与更新。

据北京商报记者不完全统计，2月12日，小米开源了首代机器人VLA大模型；3月6日，移动端Agent产品Xiaomi miclaw开启小范围封测，19日集中发布MiMo-V2-Pro、V2-Omni、V2-TTS三款自研基座大模型，30日启动集团AI人才专项；4月的节奏进一步密集，3日面向全球发布MiMo Token扶持计划，17日miclaw通过首批可信AI评测，21日上线多终端开启封测，23日、24日接连开启MiMo-V2.5系列公测、发布配套语音合成与识别开源模型，28日启动V2.5系列开源与Orbit百亿级Token计划；5月7日，小米又开源了覆盖超600种语言的多语言语音克隆模型，近期又正式发布并全面开源OneVL自动驾驶模型。

细数不同模型的对应场景，移动终端、全屋智能、自动驾驶，又可从其中窥见被AI串联起的“人车家全生态”雏形，这也正是小米当前业务的全景。

艾媒咨询创始人张毅向北京商报记者分析称，小米大模型多线发力的目的直接指向自身人车家全生态的产品布局，AI能力能够显著提升手机、汽车、智能家居等硬件的产品附加值，也是行业发展的必然方向。但与此同时，多场景落地也带来不小挑战，办公、车载、家居等不同场景对大模型的功能需求差异明显，这对小米不同模型所专精的技术能力，以及对用户需求的精准洞察都提出了极高要求。

天才入局

小米大模型业务的爆发节点，大约可以回溯到2025年末。

当年11月12日，被行业称为“AI天才少女”的罗福莉在朋友圈发文，正式宣布加入小米MiMo团队，称将“与一群研究员共同致力于构建从语言迈向物理世界的智能未来，全力奔赴AGI目标”。

这位此前有着阿里达摩院和DeepSeek的研发经历、被传言雷军以千万年薪挖脚的AI技术大牛落位，也让外界对小米大模型的发展又添一层关注。

2025年12月17日，罗福莉在小米人车家全生态合作伙伴大会上完成公开首秀，她提出下一代智能体系统应从“回答问题”走向“完成任务”，围绕Agent执行与Omni感知构建核心能力，并简要介绍了MiMo-V2-Flash的研发核心思路。

谈及团队，她形容其是“小而美、充满创业精神”的年轻团队，强调研究、产品与工程的深度耦合，同时指出大模型竞争的核心护城河并非算力和数据，而是科学的研究文化与转化能力。

发布会上，她宣布MiMo-V2-Flash发布即开源，也提到了开启团队招募。

进入2026年3月，罗福莉在中关村论坛上分享了OpenClaw体系的价值，提出通过开源激活社区力量，借助约束控制体系提升模型上下限，推动更多人参与AGI变革。

业界普遍认为，罗福莉的入局，为小米带来顶尖的技术视野与工程能力，或将成为小米AI业务加速推进的关键变量。

AI的新局

国内大模型行业正逐步步入应用落地的下半场，市场竞争逻辑已在发生转变。

QuestMobile数据显示，截至2026年3月，国内AI原生App月活规模达到4.4亿，头部产品用户体量与使用黏性持续走高。行业不再单纯追求用户规模扩张，用户增量与使用深度同步提升，用户群体持续向银发群体、下沉市场延伸。

同时，智能体框架等新模式的落地，进一步加剧了硬件厂商与互联网企业的生态竞合，场景适配、生态整合能力成为行业新的竞争焦点。

从小米2025年财报数据来看，公司整体经营保持稳健，全年研发投入超331亿元，为AI技术的持续研发提供了资金基础。其中智能电动汽车及AI相关创新业务表现亮眼，全年收入突破千亿元，同比实现大幅增长，该板块也首次实现经营层面盈利。

汽车业务的盈利兑现，为小米持续加码大模型研发、推进人车家多场景AI落地提供了财务支撑，也让小米得以依托自身硬件生态，参与到行业新一轮的生态竞争中。

北京商报记者就相关问题向小米集团发去采访函，但截至发稿未能得到回复。

影响力研究院品牌与IP委员会主任陈彦颐向北京商报记者表示，大模型或将成为未来支撑小米人车家全生态闭环的核心基础设施，小米正借大模型完成定位层面的转变，从硬件厂商向AI原生平台升级。

北京商报记者 陶凤 王天逸