受春节假期等因素影响，2025年1月车市出现短暂下行。然而，面对市场压力，上汽大众依然交出近10万辆的月销成绩单，并且在燃油车市场中占据约10%的份额，稳健开局。春节假期后开工首日，上汽大众党委书记、总经理陶海龙便即深入研发与制造一线进行调研，确保2025年目标的稳步推进。面对新挑战，上汽大众早已做好布局规划，并以更踏实的态度与进取精神继续开拓市场，在自己的节奏中稳步前行。

顶住压力，稳步前行

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示，2025年1月，全国乘用车市场零售销量为179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。其中，主流合资品牌销量同比下降27%，环比下降30%。

乘联分会分析指出，该情况主要由于2025年春节较早，而2024年末大部分消费者已完成春节前的购车计划，因此2025年1月的车市相较往年略显疲软。而且，由于1月有效销售天数减少超过四天，零售负增长在预期之内。不过，乘联分会预测，2025年2月车市将恢复增长。

尽管开年整体车市短暂下行，但1月上汽大众依然交出近10万辆的销量成绩单，展现出强大的市场韧性。在此期间，大众品牌更稳坐燃油车单一品牌销冠，并进一步提升燃油车的市占率。从具体车型看，全新途观L Pro和帕萨特Pro凭借“油电同智”优势，为上汽大众市场占有率的提升提供强力支撑。其中，2025年1月，帕萨特家族销量突破2.5万辆，继续稳居中高级轿车市场的领先地位；途观L Pro凭借卓越的品质、智能化体验以及全方位拉满的安全配置，助力途观家族销售近1.7万辆，展现出其强大的市场号召力。

此外，途岳新锐凭借省油耐久的越级实力，进一步拉动途岳家族的整体销量，1月途岳家族销量突破1.3万辆，再度证明其在紧凑型SUV市场的竞争优势。

大众品牌持续发力的同时，上汽奥迪也取得不俗战绩。数据显示，2025年1月上汽奥迪销量达2800辆，同比增长38.1%，其中奥迪A7L车型销量同比增长达112.4%，成为品牌增长的重要动力。

持续发力，直面挑战

上汽大众赢得“开门红”并非偶然，而是凭借深厚的品牌底蕴和精准的市场布局，在重重挑战下实现逆势增长。帕萨特Pro和途观L Pro两款明星车型，凭借智能化配置和卓越品质，开启燃油车市场的第二增长曲线，成为销量增长的中流砥柱。

2025年3月，途昂Pro即将上市，成为Pro家族的第三位成员。随着途昂Pro就位，上汽大众Pro家族“三部曲”将完成集结，同时该车型也将首搭第五代EA888发动机。据了解，该款发动机自2006年问世以来，凭借缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等先进技术，完美平衡动力性能与燃油经济性，并广泛应用于保时捷、奥迪、大众等品牌的车型中。陶海龙表示，EA888发动机引入的多项前瞻技术，将全面提升发动机功率、扭矩、油耗、排放等方面的综合实力，进一步为用户带来卓越的驾驶体验。

在持续深耕燃油车市场的同时，上汽大众也在豪华车市场加速布局。2025年，上汽奥迪将发布两款重量级新品——上汽奥迪A5L和AUDI品牌首款B级电动车。其中，A5L不仅继承“最美奥迪”的设计精髓，还融合国内顶尖智能驾驶科技，提供更具未来感的驾乘体验。而AUDI首款B级电动车的推出，意味着上汽奥迪将进一步完善产品布局，为高端市场带来更多元的选择。目前，AUDI品牌首款试制车已正式下线，标志着该品牌迈入量产阶段。

面对汽车行业的转型与变革，上汽大众始终坚守“在中国，为中国”的发展理念，持续推动本土化创新与研发能力的提升。未来，上汽大众将在燃油、混合动力、电动三大赛道上实现多元布局，构建全新的产品生态，推动行业高质量发展。