1月销量稳增开局，上汽大众阔步开启新征程。面对2025年车市的挑战与机遇，春节假期复工首日，上汽大众党委书记、总经理陶海龙深入研发、制造一线，围绕重点项目进行调研、督战，以高效务实的行动为新一年的市场竞争奠定坚实基础。新年伊始，上汽大众强势开跑，以创新驱动行业高质量发展。

全矩阵稳健开局

步入2025年，中国汽车市场的竞争更加白热化，开年便有超30家车企调整价格，行业竞争进入新一轮博弈。然而，上汽大众凭借扎实的市场基础和持续优化的产品矩阵，顶住市场压力，保持稳步增长，延续强劲势头。其中，全新途观L Pro与帕萨特Pro“油电同智”，为市场占有率的进一步提升提供有力支撑。

数据显示，2025年1月上汽大众终端零售近10万辆，展现稳健增长态势。旗下车型方面，途观家族销量近1.7万辆，同比增长3.7%，全新途观L Pro的市场认可度不断攀升；帕萨特家族销量突破2.5万辆，同比增长13.9%，持续稳居B级轿车市场前列，成为合资品牌B级车市场价值标杆；途岳家族销量超1.3万辆，同比增长19.4%，其中途岳新锐月销破万，进一步巩固其在紧凑型SUV市场的竞争优势。

在燃油车市场保持领先优势的同时，豪华品牌上汽奥迪也强势开局。据统计，2025年上汽奥迪销量达2800辆，同比增长38.1%，其中A7L车型销量同比增长达112.4%。上汽大众在燃油车市场稳固根基的同时，加速推进高端市场布局，形成稳健且均衡的产品矩阵，在2025年初展现强劲增长动能。

新品研发全速落地

以全矩阵强势开局的同时，上汽大众全力加速产品研发和制造。春节假期复工首日，陶海龙深入研发和制造一线，围绕全新途昂Pro上市准备、AUDI品牌专属生产基地建设及新能源车型研发等核心项目展开调研，紧抓项目进度与质量。

在动力总成工厂，陶海龙详细了解第五代EA888发动机的生产装配情况，并与一线工程师进行深入交流。据了解，该发动机自2006年问世以来，凭借缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等先进技术，完美平衡动力性能与燃油经济性，广泛应用于保时捷、奥迪、大众等品牌车型。如今，第五代EA888发动机率先在中国实现量产并由途昂Pro全球首发搭载，新车计划于2025年3月正式上市。

据介绍，新一代EA888发动机在研发过程中，严格遵循德系开发标准，经历600台样机累计2.5万个小时的台架试验、100万公里的强化路况测试、600万公里整车试验及50周极端环境考验，在功率、扭矩、油耗、排放等方面均达到行业领先水平。

陶海龙表示，为消费者提供真正的人车合一体验，离不开卓越的动力系统表现，我们要用消费者能够理解的方式传递技术价值，让用户真正感受到途昂Pro的独特魅力。

随着上汽集团与大众集团合资协议延长至2040年，双方进一步深化在智能化与电动化领域的合作。未来两至三年，上汽大众将推出多款基于全新混动与纯电动平台的车型。同时，奥迪新豪华电动品牌“AUDI”也稳步推进，首款车型预计2025年正式推向市场。陶海龙对此也高度关注，在春节假期复工首日便前往AUDI品牌专属生产基地，深入车身车间、总装车间进行调研。目前，AUDI品牌首款试制车已正式下线，标志该车型进入了量产前的准备阶段。

研发与产品是车企的核心竞争力，经销商网络的扩展与优化则是上汽大众触达用户的重要一环。春节前夕，陶海龙走访调研多座城市的经销商网络，深入了解市场反馈。据悉，2025年上汽大众将进一步扩大经销商网络，计划净增100家门店，覆盖更多区域市场，以强化品牌触达能力。此外，上汽大众将全面提升经销商服务权重，将其纳入考核体系，占比至少达50%。在业内人士看来，该举措不仅提升了终端渠道的竞争力，更将进一步强化消费者满意度与品牌忠诚度。

乙巳年始，上汽大众用亮眼销量、扎实的产品布局以及前瞻性的智能化战略，为全年征程奠定坚实基础。在“在中国，为中国”理念指引下，上汽大众将继续深耕本土市场，以更强的市场洞察力、更前沿的技术创新，开启高质量发展新篇章。