2024年伊始，赛力斯问界M9全国智驾之旅火热开启。在为期两个月的行程中，超140名体验官分批次从重庆出发，一路征战东北、川藏、长三角、珠三角、海南等10余条路线，历经高寒、高温、高原、高湿的自然路况，以及多车流、多人流、多场景的城市道路，完成智能驾驶、动力性能、人机交互等全方位的考验。在沉浸式智驾驰骋祖国大好河山的同时，赛力斯问界M9“真智驾 不挑路”的强大实力更是展露无疑。

不依赖高精地图  全国都能开

在超过12万公里的征途中，赛力斯问界M9全国智驾之旅共行驶超60余座城市，历经国道、县道、乡道等多种道路。问界M9搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，该功能通过激光雷达融合感知与智能算法，通过GOD网络2.0和RCR网络2.0，做到看得懂路、看得懂物，可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等。在哈尔滨、武汉、厦门、三亚等城区行驶中，问界M9从容穿梭在城市车流、人流密集区域，决策果断，驾驶自如。

与此同时，城区智驾领航辅助（City NCA）再进阶，在该功能配合下，车辆辅助体验官控制车辆轻松完成自主跟车变道、转弯避障、应对加塞、识别红绿灯、礼让行人等操作，宛若生活在这些城市多年的“老司机”般来去自如，全程基本不用接管。而且该功能实现了不依赖高精度地图，对全国99%道路的智能驾驶全面覆盖。不仅全国的高速、高架、快速路都能用，还支持城市所有道路（主干路/次千路/支路等）、国道、县道、乡道、县乡等公开道路，真正做到智驾“不挑路”。

智行318  不惧“地狱级”路况

此外，赛力斯问界M9还以“高阶智驾”向318川藏线发起挑战。在行驶总里程达2672公里的征途中，从西藏林芝穿越至四川成都，一路翻越崇山峻岭，历经“冰雪长下坡”、“怒江72拐”等诸多“地狱级工况”以及沿途还遭遇了行人或动物穿行、事故占道、施工封路等诸多不可预计的情况。

凭借强大的全场景和全天候感知能力，问界M9完成极限穿越，征服318国道。在经过“怒江大峡谷七十二拐”，穿行180度发卡弯等极限路况时，问界M9及时的在入弯前自动降速，出弯前自动提速，灵活避让对向来车。从怒江河谷深处海拔3100米的最低点爬升至海拔4651米叶拉山口的长距离上下坡道，问界M9凭借通用障碍物识别率达到99%的GOD网络2.0，对突然出现的坑洼路面，实现了100%的自动避让。

主动安全更保险  长途行驶很安心

长途自驾，不止是追求舒适，安全更是尤为重要。问界M9出色的主动安全能力，给所有体验官带来前所未有的安心。基于HUAWEI ADS 2.0强大能力，问界M9的 AEB功能自带“化险为夷”超能力，支持主动刹停，大大降低事故发生概率。当体验官夜间行驶在广州郊边道路，AEB功能能精准识别堆积在路边的车辆与杂物，以及飞速穿梭的外卖员等，从而自动触发紧急干预，果断刹停，为用户带来更安全的智能避险能力。有体验官表示：“最喜欢的一个功能是车身智能化的安全提醒，当驾驶员进入到视野盲区，遇到突发情况时，车身会自动给予主驾位安全带收缩、震动的提醒，让我觉得安全感满满。”

从翻山越岭、到逐浪而行、再到城市穿梭，赛力斯问界M9以“高阶智驾”实力征服每一段路程，真正实现“全国都能开、有路就能开、越开越好开”的高阶智驾体验。相信通过OTA的不断升级，问界M9还将“常用常新”，持续引领用户智慧安全出行。

北京商报记者 刘洋