2024年1月开始，德国火车司机工会、德国农民协会相继罢工，抗议持续通胀导致实际工资缩水、要求提高薪资。从2月至今，火车司机工会罢工没有结束的迹象，邮政员工、机场地勤人员也加入罢工行列。

12日，德国黑森州，法兰克福机场出发大厅无人值机。

本周，德国最大航空公司汉莎航空的空乘人员将继地勤人员之后举行罢工，德国最大两座机场将受冲击。德国央行警告，今年第一季度末，德国经济可能出现技术性衰退，罢工持续是主要原因之一。

德国独立空乘人员工会（UFO）宣布，当地时间3月12日到13日，汉莎航空和汉莎城际航空的约1.9万工会成员将举行罢工。

周二，法兰克福机场出港航班的空乘将拒绝到岗，罢工时间从当天凌晨4点持续到晚上11点。周三，慕尼黑机场出港航班的空乘将罢工。汉莎航空预计两天空乘罢工将影响10万旅客出行。

在通胀高企和商业活动疲弱之际，许多行业的劳动者与管理层就工作条件争执不休。在这一背景下，德国这个欧洲最大经济体多月来一直遭遇罢工活动。上周四到周五，火车司机工会已经举行了第五轮罢工。客运火车司机罢工期间，德国只有约20%的长途列车运行，造成民众出行困难；货运火车司机罢工则为钢铁、汽车等多个行业蒙上阴影。

德意志联邦银行指出，国际市场对德国商品需求下降、生活成本上涨、供应链承压、持续罢工都是德国今年第一季度经济或出现负增长的原因。铁路、航空等多领域的持续罢工可能导致生产率下降。

北京商报综合报道