北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）熊毅、霍静相继“出走”后，福特再传人事调整消息。10月19日，有消息称，原广汽菲克销售总裁郑杰或加盟福特，接替长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩。对此，长安福特相关负责人对北京商报记者表示：“消息完全不属实，目前杨嵩没有任何变动。”

尽管杨嵩被“离职”，但近两年频繁的人事调整已成为福特在华常态。2016年，长安福特在华销量高达95.7万辆，2018年销量却下滑至37.8万辆。为扭转在华销量下滑困境，福特迎回陈安宁出任福特中国总裁，为其在华坐镇，希望借助陈安宁既有福特任职经历又对中国市场了解的优势，将福特拽出泥潭。

此后，去年，福特宣布“福特中国2.0”战略，更是将“本土人才计划”列为推动福特中国业务转型过程五大核心计划之一，为福特中国管理团队注入更多拥有丰富中国汽车市场经验的管理人才。基于此，去年，多位汽车业内高管加入福特，其中宝沃汽车集团总裁杨嵩加入并出任长安福特全国销售服务机构总裁；宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静加入并出任福特中国公关副总裁；宝沃汽车集团营销公司总经理熊毅出任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场部总监。

频繁引入本土化高管后，去年长安福特销量显现复苏迹象。数据显示，去年长安福特5-7月销量呈现环比上升趋势，其中5月和6月平均增长率超过30%。不过，管理层频繁调整及产品迭代缓慢等问题，几位高管的加入并未将长安福特拉回销量“赛道”。数据显示，去年长安福特累计销量仅为18.4万辆，同比下滑达51.3%，销量数据基本与2008年相近。

今年以来，受突发疫情影响，长安福特销量依旧低迷，其中今年2月长安福特销量出现同比、环比双下降情况。在此背景下，福特再度将希望寄托在人事调整上。今年4月，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海接替曹振宇，出任长安福特全国销售机构执行副总裁。随后，今年8月，长安汽车乘用车营销事业部副总经理陈晓波，出任长安福特全国销售机构副总裁兼销售总监兼运营总监。同时，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司首席营销官顾嘉颖接替熊毅，担任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场总监，熊毅调任江铃福特负责江铃福特乘用车市场相关业务。

汽车行业专家颜景辉表示，引入更懂中国市场的高管，对福特在华有一定帮助。但是，在中国车市竞争激烈、美系品牌车型市场份额下滑背景下，单纯的人事变动或已无法彻底扭转福特汽车在华销量的低迷现状。

数据显示，今年前三季度，长安福特累计销量为16.7万辆，同比增长超三成。值得一提的是，相比去年交出最差的18.4万辆销量成绩单，今年长安福特销量有望“上岸”，但去年长安福特净利润亏损扩大至38.57亿元，今年恐再度面临亏损难题。