北京商报讯（记者 方彬楠）5月18日，记者从北京大兴国际机场临空经济区获悉，国内结构最高、跨度最宽、顶进难度最大的穿铁立交桥——大礼路道路及综合管廊下穿京九铁路立交工程启动箱涵顶进，标志着大礼路工程向着竣工任务又迈进了坚实的一步。

走进大礼路道路及综合管廊下穿京九铁路立交工程施工现场，远远便望见一片热火朝天的施工景象。设备来回穿梭，工人有序作业。为配合北京大兴国际机场建设工作，加快临空经济区及周边地区市政交通配套工程的建设，北京大兴国际机场临空经济区启动大礼路项目建设。据了解，大礼路是联通临空经济区东西片区、大兴国际机场、商务区、综保区的重要城市主干道。大礼路道路及综合管廊下穿京九铁路立交工程，作为大礼路项目施工的重要节点之一，包含市政交通框架桥、综合管廊框架桥和雨水方沟框架桥三座顶进立交桥，结构总高达10米，总宽达95.3米，最长顶程达到88.1米,是目前国内跨度最宽、顶进难度最大、同步顶进框架桥数量最多的箱涵顶进工程。

北京新航城控股有限公司相关负责人介绍，箱涵顶进下穿京九铁路，涉及铁路设备大范围迁改，施工面临着交通压力大、安全风险高、施工难度强的挑战。既要保证京九铁路正常运行又要满足顶进工期需要，对框架桥施工的精度和安全性提出了极高的要求。为此，北京新航城控股有限公司、北京铁路局集团公司、中铁二十四局集团有限公司北京公司和中铁五院精心策划、细心组织，采用分体设计、整体加固、一体防护、同步开挖、交错顶进、分体控制的施工方案进行施工，确保工程顺利推进。

值得一提的是，受疫情影响，在复工难度大的情况下，北京新航城控股有限公司合理组织人员及施工，加强调度,确保节点工期,为大礼路工程竣工打下坚实基础，成为临空经济区加速发展的助推器。（大兴区委宣传部/供图）