北京商报讯（记者 陶凤 彭慧）尽管排队摇号量不断增加，但消费者对新能源车的信心却始终未能与传统汽油车抗衡，续航里程低、充换电池麻烦是关键。1月10日，来自经济界别的北京市政协委员石卫东在接受北京商报记者采访时建议，未来可通过提高小客车尤其是新能源汽车的标准，例如提高电池性能，推广类似于商店的共享充电宝一样的共享电池，如此，新能源汽车在电量行将耗尽时，可以在加油站或者4S店等地更换另一块电池，随来随走，将增强消费者对于新能源汽车的信心。

“当然，这对我们现行的技术和标准都提出了比较高的要求。”石卫东表示，如果能够建立起相应的行业标准，“共享电池”或许能避开充电桩闲置率居高不下、以及在收费停车场充电的额外开支等矛盾，为新能源汽车提供更为广阔的市场前景。