北京商报讯（记者 钱瑜 濮振宇）1月8日，一汽集团董事长、党委书记徐留平透露，2020年红旗将向20万辆销量目标迈进；2022年销量谋求超越40万辆；2025年销量将争取突破60万辆；2030年将向100万辆销量发起冲击。

值得注意的是，在徐留平公布未来红旗销量规划的同时，红旗品牌旗舰轿车——红旗H9也迎来全球“首秀”。红旗H9定位C+级轿车，由前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒以及中国设计师丁杨峰共同设计。

资料显示，内饰方面，红旗H9配备全液晶仪表盘，中控大屏采用嵌入贯穿式样，线条延展至整个仪表台两端。动力方面，新车将搭载与红旗HS7同款3.0T V6机械增压发动机，最大功率248千瓦，最大扭矩445牛·米，匹配8速手自一体变速箱，采用纵置后驱布局。

作为国产自主汽车品牌名片之一，业内人士认为，红旗H9将与华晨宝马5系Li、北京奔驰E级、一汽-大众奥迪A6等中大型豪华车型展开。针对红旗H9上市时间及定价，北京商报记者联系一汽红旗相关负责人，但截至发稿尚未获得对方回复。

从CA72到L5再到如今的H9，60年发展历程中，红旗一直是“国车”的象征。2017年9月，上任一汽集团董事长仅一个月的徐留平拉开红旗品牌改革大幕。当年11月，红旗相关资产和业务彻底从一汽轿车剥离，为品牌复兴做进一步准备。

徐留平曾表示：“‘红旗’品牌目标客户是‘中国式新高尚情怀人士’。”2018年初，一汽集团发布“新红旗”品牌战略，计划将红旗打造成“中国第一，世界著名”的“新高尚品牌”。2018年5月，一汽集团又下发通知，决定成立红旗小镇事业管理部，加快“红旗小镇”战略任务发展和落地，负责组织制定并落实“红旗小镇”发展规划、建设策略、业务发展措施。

数据显示，2018年红旗累计销量为3.3万辆。截至2019年12月26日，2019年红旗销量已突破10万辆。在车市销量整体下滑背景下，红旗连续22个月保持同比正增长，其中2019年8-11月连续四个月销量破万辆，同比增长超过200%。

目前，红旗已投放豪华B级SUV红旗HS7，亮相全尺寸旗舰纯电SUV红旗E115及超级跑车红旗S9。到2025年，红旗计划推出L（至尊车）、S（轿跑车）、H（主流车）、Q（商务出行车）四大系列17款新车，覆盖多个细分市场，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局。

根据计划，红旗品牌未来还将加强智能化、电动化、网联化等方面的研发。目前，红旗品牌已在长春、北京、南京、上海、慕尼黑以及硅谷等地设立有关设计、研发以及人工智能等研究机构。在自动驾驶领域，一汽集团将在红旗H9上实现L3级自动驾驶车型的量产，2021年在红旗E115上实现L4级自动驾驶车型量产。