北京商报讯（记者 方彬楠）为作多条轨道交通的交汇点，石景山将大力推进轨道交通和市政道路建设，进一步完善交通路网建设。1月7日，记者在石景山区“两会”上获悉，初步计划地铁11号线西段年底前实现洞通，提速苹果园综合交通枢纽建设、地铁1号线福寿岭站改造。

据介绍，地铁11号线西段建设工程北起金顶街站，南至首钢站，线路长度4公里，设金顶街站、金安桥站、北辛安路站和首钢站等4座地铁站，石景山区将落实属地责任，协调配合京投公司、快轨公司、地铁运营公司加快推进工程建设，初步计划地铁11号线西段工程年底前实现洞通。

苹果园综合交通枢纽是《北京城市总体规划（2004—2020年）》中确定的33座交通枢纽之一，集轨道交通（M1、M6、S1）、快速公交、常规公交于一体，包括出租车、P+R、自行车、步行等多种交通方式相互衔接的综合交通枢纽。苹果园综合交通枢纽主体建筑面积约9.3万平方米，配套建设3.5公里道路（2条次干路和3条支路）和730米BRT匝道，建设单位为市公联公司。

按照2021年底前建成的时间节点倒排工期进度，石景山区将有效推进苹果园综合交通枢纽及配套市政工程建设，同步完成土地一级开发入市工作，力争2020年底前枢纽南区、北区完成地下结构施工，开始地上裙房施工，2021年底前枢纽工程将全部建成完工。

地铁1号线福寿岭站改造工程项目则位于石景山区福寿岭村，车站总规模约1万平方米，其中既有地下建筑面积4271平方米，新建地下建筑面积1962平方米，新建地上建筑面积4257平方米。目前福寿岭站的改造利用方案已经基本稳定，正在推进各项手续办理工作，力争年底前福寿岭站改造工程实现开工。

同时，石景山区将开工建设北辛安路南段（规划为城市主干路，北起长安街西延，南至莲石路，全长约2.2公里，建设单位为市公联公司）、锅炉厂南路（规划为城市次干路和城市主干路，西起北辛安路南段，东至西五环路，全长约2.96公里，建设单位为市公联公司）、高井规划一路（规划为城市主干路，北起京门新线，南至阜石路，全长约2.2公里，建设单位为市公联公司）等城市主干路，进一步提升中西部地区交通能力。

此外，石景山区将围绕棚户区、新首钢高端产业综合服务区等重点区域周边大力实施城市主次干路、支路建设，其中八大处路、北辛安东路、煤制气厂东路等11条道路已经获得市级财政全额资金支持，部分已经开工。将通过这些项目进一步完善人口密集区域路网结构，打通区域微循环系统，方便居民出行。