北京商报讯（记者 魏蔚）11月22日，聚焦于汽车垂类内容的快手“快说车频道”在广州车展期间正式上线，快手同时发布“品牌Page”、“品牌矩阵”、“品牌指数”等一整套汽车行业解决方案，通过独特的汽车营销模式和完善的商业产品矩阵，为汽车品牌营销提供新思路与新价值。

快说车频道的正式上线标志着快手将全力深耕汽车垂类市场。快手创新业务中心副总裁刘依涵表示，以短视频与直播为核心，快说车将提供国民级“车流”入口和精准的活动运营，通过平台特有的“人”的价值，打通公域和私域流量，助力汽车品牌实现营销和转化。

如何在低迷的市场寻找破局机会成为目前汽车行业普遍关注的重点。中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，需要行业寻求新的传播方式与新型平台的助力，快说车频道的上线便传递了快手对于创新传播方式的探索与思考。

快手平台拥有大量汽车用户。根据Kantar数据显示，快手平台汽车用户渗透率为50.4%，高出行业均值11%。规模化、高活跃的汽车用户为品牌营销提供了天然而广袤的土壤。

快手“虎哥说车”创始人于虎，凭借15年专业主持累积的知识储备以及百变的说车风格，备受老铁青睐，俘获了近650万粉丝，他会根据“老铁想看”，横跨全球制作视频内容；快手车咖“二哥评车”目前粉丝量近300万，去年至今，已经通过直播卖出了1000多辆汽车。“二哥评车”表示，通过持续发布内容，团购模式就是在老铁们旺盛的需求下催生出来的。

江淮汽车鄂尔多斯路途4S店总经理孙红雨则透露，今年 6月开始通过快手销售瑞风S4，随后4个月该店此车型销量持续保持全国第一。目前，这家4S店所有车型成交量的70%是通过快手渠道获得线索并成交的。

对此，中国传媒大学广告学院媒介研究所副所长、汽车营销创新实验室执行主任马涛认为：“快手‘人响力’体系，为汽车品牌聚合散点用户，实现粘性互动，全面提升营销效能与效果转化。”

快手推出的快说车，以一套完整的汽车行业解决方案覆盖集客、加速、留存三个关键步骤，实现汽车营销有效的三级跳，通过公私域流量场景的有效对接，提升流量效率与留量留存。

“以‘人+内容’为核心的社交商业模式是快手区别于其它平台的差异化特质。”刘依涵说，对于汽车品牌主而言，快说车将致力于构建更科学的营销模型与更完善的产品解决方案，帮助他们缩短营销链路，提升营销效能。

快说车的上线，意味着短视频平台将成为汽车营销不可忽视的关键阵地。快手通过“人响力”模型，完善的产品矩阵与行业解决方案，输出了对于汽车营销变革的洞察与品牌新增长路径的探索。