北京商报讯（记者 钱瑜 濮振宇）9月9日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示，今年8月全国乘用车市场销量为156.4万辆，同比下降9.9%；今年前8个月，全国乘用车销量为1300.13万辆，同比下降8.9%。

乘联会秘书长崔东树表示，8月车企分化走势加剧，SUV增长红利不复存在，新能源市场高增长也逐步降温，合资向下布局入门级市场，存量竞争白热化，自主品牌份额逐渐被挤压，多数企业体量持续低于盈亏平衡点，企业摆脱亏损局面是自主品牌当期面临的一大挑战；而产品技术升级、消费多元化、消费升级趋势给自主品牌提出更大挑战。

分车型看，今年8月轿车销量为75.98万辆，同比下降14.9%；MPV销量为9.79万辆，同比下降21.6%；SUV销量为70.57万辆，同比下降1.8%。

新能源车型方面，8月新能源乘用车销量为7.1万辆，同比下降15.5%，环比增长6%。其中，纯电动乘用车销量同比持平，环比增17%；插电式混动车型销量同比下降46%，环比下降17%。

分厂商看，8月狭义乘用车厂商销量排行榜中排名前三车企分别为一汽-大众、上汽大众和东风日产，其中8月一汽-大众销量为16.58万辆、上汽大众为16.11万辆、东风日产为10.85万辆。

对于9月车市表现，崔东树表示，今年9月有20个工作日，相对去年持平，今年中秋节在月初对行业影响不大。9月产销回升潜力较大，9月零售销量有望与去年同期持平，批发销量有望回归正增长。