北京商报讯（记者 钱瑜 濮振宇）7月3日，特斯拉发布公告称，公司2019年二季度交付量约9.52万辆，环比增长51%，超出市场预估的8.77万辆，同时打破2018年四季度9.07万辆的交付纪录。其中，Model 3交付量约为7.76万辆，超出市场预估的7.1万辆，Model S和ModelX交付量约1.77万辆，也高于市场预估的1.64万辆。截至三季度末，特斯拉在途运输的客户车辆超过7400辆。

产量方面，2019年二季度特斯拉共生产约8.7万辆汽车，也创下新的季度生产量纪录，其中Model S和Model X产量为1.45万辆，Model 3产量为7.25万辆。

特斯拉相关负责人对北京商报记者表示：“本季度产生的订单量超过我们的交付量，因此三季度的订单存量会有所增加。我们相信已做好准备在三季度继续提高总产量和交付量。”

二季度交付量大增，与特斯拉此前采取的降价措施不无关系。2019年5月，特斯拉调降Model S和ModelX车型的起售价，将Model S和Model X的售价分别下调了3000美元和2000美元。

进入2019年，美国联邦政府开始对购买特斯拉的税收优惠减半，这影响到了特斯拉一季度在美国市场的表现。一季度，特斯拉共交付6.3万辆汽车，虽然同比增加110%，但环比减少31%。由于采用直销模式，在将车辆交付给用户前，特斯拉不会获得收入。

受交付量下滑影响，一季度特斯拉总营收为45.41亿美元，环比下降达37.16%，同期净亏损7.02亿美元，同比下降1%。此外，一季度特斯拉资金状况也不容乐观，该公司持有的现金和现金等价物总值约为22亿美元，较2018年底减少了15亿美元。

根据官方计划，特斯拉将在今年交付36万-40万辆新车，交付量将同比增约45%-65%。如果特斯拉上海工厂能在四季度初实现量产，2019年特斯拉汽车全球产量有望达50万辆。

7月2日，上海市发改委主任马春雷介绍特斯拉上海工厂建设情况时表示，该项目进展顺利，目前整体工厂的工程建设已经基本完成，现在已经进入到生产设备的安装阶段，相关主管部门称，今年底就要投产，然后逐步提升至每个星期3000辆左右的生产水平。

尽管上海工厂项目进展顺利，但特斯拉要想达成此前定下的年交付目标仍非易事。根据美国国会于2017年通过的税收改革方案，汽车制造商销售的前20万辆电动汽车可获得税收抵免。税收抵免每6个月减少50%，直到逐步取消。2019年上半年，美国消费者购买特斯拉可获得的税收补贴从7500美元减半为3750美元，到2019年7月，这一优惠将再次降至1875美元。

业内人士表示，二季度创纪录的交付数据可能会重拾市场对特斯拉的信心，但美国税收抵免优惠的进一步缩水仍将对特斯拉下半年的销售构成不小威胁。