北京商报讯（记者 钱瑜 濮振宇）6月11日，全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，5月，国内狭义乘用车销量为158.2万辆，同比下滑12.5%，环比增长4.8%；前5个月，国内狭义乘用车销量为818.72万辆，同比下滑11.9%。

分车型看，5月轿车销量为80.5万辆，同比下滑13.2%，环比增长5.1%，前5个月累计销量为407.5万辆，同比下降10.6%；5月MPV销量为10.76万辆，同比下滑22.9%，环比增长6.5%，前5个月累计销量为58万辆，同比下降21.4%；5月SUV销量为66.93万辆，同比下滑9.6%，环比增长4.2%，前5个月累计销量为353.2万辆，同比下降11.7%。

分厂家看，5月上汽通用销量为14.82万辆，同比增长8%，市场份额为9.4%，在狭义乘用车厂商中排名第一；一汽-大众销量为14.79万辆，同比下滑7.5%，排名第二；上汽大众销量为14.71万辆，同比下滑13.3万辆，排名第三。

分具体车型看，5月东风日产轩逸以3.61万辆的销量位列轿车榜单第一；五菱宏光以2.59万辆的销量位列MPV榜单第一；哈佛H6以2.4万辆的销量位列SUV榜单第一；宝马5系以1.36万辆的销量位列高端轿车榜单第一；奔驰GLC以1.1万辆的销量位列高端SUV榜单第一。

在新能源方面，5月，新能源狭义乘用车销量为9.4万辆，同比增长1.6%，环比增长9.5%；前5个月累计销量42.8万辆，同比增长56.3%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近两个月，国六标准提前实施的消息逐步落地，因为担心无法及时消化国五车库存，经销商促销力度空前巨大，导致渠道价格逐渐混乱，但这也使5月的零售销量实现环比上涨。