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快递单票收入继续减少 价格战何时了

出处: 作者:王晓然,陈韵哲 网编:商业新闻中心 2019-03-19

快递单票收入的减少,意味着企业收入的降低,但为了稳固市场,不少快递企业依然不断降低价格。3月19日,国内几大上市快递企业纷纷公布2月快递服务业务经营简报,从目前已公布经营简报的快递企业数据来看,2月上市快递企业单票收入普遍放缓,申通和圆通分别下降2.2%和14.15%,韵达由于结算方式的改变增长了72.82%。业内人士分析称,快递价格过低会导致服务质量直线下降,现阶段国内主流快递企业纷纷上市,企业不能再以走量的方式竞争,而应该提升质的服务。

单票收入放缓

根据各大上市企业发布的数据来看,申通2月快递服务业务收入为8.96亿元,同比增长77.66%;完成业务量2.51亿票,同比增长81.34%;快递服务单票收入为3.56元,同比下降2.2%。

圆通2月快递产品收入为10.03亿元,同比增长39.74%;业务完成量为2.98亿票;快递产品单票收入为3.36元,同比下降14.15%。

相对而言,韵达2月经营数据较为稳定,快递收入为12.2亿元,同比增长202.73%;完成业务量为3.43亿票,同比增长75%,单票收入为3.56元,同比增长72.82%。韵达表示,快递业务量的增长是较去年同期受春节假日影响时间短所影响;此外,2019年1月1日起,公司在全网范围内对快递服务中有关派件服务业务模式进行调整,公司向加盟商提供的快递服务内容增加派件服务,与之对应,公司快递服务业务收入增加快递派费收入项目。

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图片来源:上交所官网截图

此外,顺丰2月营业收入为49.47亿元,同比下降16.62%;业务量为2.22亿票,同比下降16.85%;单票收入为22.28元,同比增长0.27%。顺丰解释称,2月营业收入及业务量同比下降主要是由于2019年与2018年春节高峰期不在同一期间所致,2019年春节高峰期在1月下旬,2018年春节高峰期在2月上旬,2019年1月到2月累计营业收入同比增长13.85%,累计业务量同比增长7.31%。

成本计算方式不一

针对上述数据,中国物流学会特约研究员杨达卿表示,除常态包装物料等成本上涨外,2月份春节长假,一线快递员返乡流失及用工补贴等是影响快递服务成本的普遍因素。快递成本从总部企业算,主要运输成本、面单成本、中转操作成本、派送成本等组成,这四方面影响成本比重大。但在统计方面,韵达和中通两家与圆通、申通等有别,韵达中通不算派费。另外,韵达这两年推进降成本工作,一方面近乎百分百控制转运中心,强化枢纽管控,另一方面鼓励自跑干线运输,自跑运输占韵达运输量10%以上,这些都降低了韵达快递单票成本,提高了利润率。

相对而言,顺丰为直营企业,其营收是全网收入,数据较为清晰。但通达系是加盟式企业,其营收只看总部的收入,而中通、圆通、申通、韵达等总部在统计营收上有区别,中通韵达不统计派费,申通圆通统计派费,这造成利润分母不同,利润率不同,因此中通韵达有时营收不及人,但利润率却相对较高。

价格战竞争激烈

实际上,上述数据除了体现出各家成本计算方式不同之外,还侧面表明加盟制快递企业依然利用价格问题稳固市场。贯铄企业CEO、快递专家赵小敏认为,单票收入的降低意味着快递公司依旧持续低价模式,进行“价格战”,已经部分影响快递服务质量的提升,部分企业服务质量还出现持续下滑的情况。

此前国家邮政局还表示 ,截至2018年12月28日,中国快递业务量闯过又一个百亿级关口 ,突破500亿件,连续五年居世界第一。目前,快递物流业已经成为国民经济的基础设施。各大快递物流企业加快连接成骨干网,形成“1+8+N”的新格局,通过协同与技术驱动,令500亿件包裹高效送达 。数据显示,从2013年开始,中国快递量自92亿起,进入增长快车道 。这么多包裹之所以能够高效送达,源于协同结网和智能技术。目前,中国快递物流业已形成“1+8+N”的网络协同效应。“1”是以阿里巴巴和菜鸟为代表,打造的物流骨干网;“8”是中国邮政,还有中通等七家快递上市公司,它们作为行业龙头,承担了包裹运输和配送;“N”是包括仓储、落地配、即时物流、物流科技公司等在内的整个物流生态 。

但快递质量问题却不断曝光,“315期间”暴力分拣、物流造假等问题层出不穷,甚至有消费者表示,暴力分拣早已习以为常,东西的好坏需要“听天由命”。而国家邮政局也已连续两月没有发布邮政业消费者申诉情况的通告。

对于加盟制企业而言,网点的确难以管控,但提升网点的福利待遇,保证小哥收入可能会有效解决这一问题。赵小敏认为,尤其是上市快递企业应根据各个网点竞争激烈程度、收发快件比例、客户结构等进行利益平衡,价格的调整更要体现到网络与快递员的服务及其收入的变化上。长期以来,加盟制快递企业网点受困于价格战影响,网点和快递员承担了巨大压力,这导致服务水平受限。

所以,未来快递企业应从量和质上并行,“两手都要硬”而不是一味的打价格战,若继续以低价方式竞争,长此以往,快递企业生存空间将越来越小,同时也间接影响二级市场投资者利益。

北京商报记者 王晓然 陈韵哲

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