北京商报讯（记者 方彬楠 濮振宇）2月13日，奇瑞汽车与京东汽车商城联合宣布，签约建立战略合作关系，双方将围绕三至六线汽车市场，从金融、车源、大数据等多个领域作为切入口，共同探索汽车新零售模式。

根据计划，奇瑞汽车与京东汽车商城将通过线上、线下结合连接厂商、车商和用户，以轻量化、下沉化、智能化、平台化并提供物流服务的方式开展汽车新零售业务，以解决三至六线汽车市场营销效率偏低的问题。

据了解，“京东汽车商城”是由京东授权武汉车千线汽车科技有限公司在车千线运营的线下汽车经销渠道中使用的品牌标识，车千线的线下汽车经销渠道主要为以加盟模式在3-6线城市进行汽车销售。

一直以来，4S 店模式长期主导着国内的汽车市场。虽经过几轮洗礼，但 4S 店的主导地位却一直没有被撼动。截至 2017 年底，中国 4S 店已达 2.5 万家，二级维修店和配件店分别为 4.4 万家和 2.5 万家。

近两年来，随着政策的松绑，各类汽车新零售模式异军突起，不过业内对 " 汽车新零售 " 的概念始终众说纷纭。汽车新零售平台大搜车联合创始人张立宇认为，零售有四大要素：在供给侧，要实现产品的极大化丰富；确保产品高性价比；需求侧，极大化地触达客户；确保好的客户体验。所谓新零售，关键就在于用更高效的方式把零售四要素做得更好。

业内人士表示，随着中国汽车市场由增量竞争转向存量竞争，汽车新零售将会成为汽车行业变革的关键。从目前来看，传统车企与互联网企业合作的汽车新零售可以更加顺利地融合线上线下和汽车前、后市场。