北京商报讯（记者 陶凤 于新怡）据北京市交通委消息，12月2日凌晨，大兴国际机场高速公路、轨道交通新机场线和团河路的四座桥梁(高速公路左右幅共2个桥、轨道交通新机场线1个桥、团河路1个桥)以同步转体方式上跨京沪铁路的“三线四桥”同步转体工程顺利完成。机场配套交通“咽喉要道”的打通，标志着大兴国际机场高速公路全线主体基本建成，轨道交通新机场线地上段基本贯通。

据介绍，在同一地点多桥跨穿河道、公路、铁路的“三线四桥”设计方案，历时约一年半才最终形成，工程由北京市基础设施投资有限公司（简称“京投公司”）牵头组织实施，中铁十二局集团负责具体施工。该转体工程刷新了国内外大跨度桥梁集群式转体施工的新纪录，体现了北京交通建设高精尖的技术和精密的组织水平。标志着大兴国际机场高速公路全线主体基本建成，轨道交通新机场线地上段基本贯通，打通了大兴国际机场配套交通的“咽喉要道”。同时，同步转体在凌晨90分钟的铁路运输“天窗点”完成，最大限度地降低了对铁路运行的影响；与两次转体方案相比，同步转体节省了90分钟停运时间，保证了多对客运、货运列车的正点运行。

根据计划，北京大兴国际机场高速公路将在明年上半年建成通车，市民从南五环到达新机场仅需要20多分钟，轨道交通北京新机场线则会在明年9月北京新机场开航时同步投入使用。