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北京榜样·张鹊鸣:北京公交“活地图”

出处: 作者: 网编:林琴 2018-11-18

40-张鹊鸣

80后张鹊鸣是一个公交乘务员,熟悉他的人都知道,他是问不倒的活地图。不仅北京的近900条公交线路他熟记于心,就连公交站旁有没有无障碍通道有没有过街天桥他都知道。而在这背后,是他18年来用自己的双脚踏遍了整个北京追寻的结果。

热情开朗:编写公交字典方便乘客

进入公交系统很偶然,2000年的时候,公交公司社会招工,张鹊鸣报着试试看的心态,在众多报名者中脱颖而出。“知道干公交这一行很辛苦,可我就是特别喜欢。”随后,他成为了公交集团第一客运分公司387路120060号车的乘务员。

即使是在休息的时候,张鹊鸣也喜欢穿着公交制服。他说这是为了让路人一眼就能识别他的身份:“如果想问路了,岂不很方便。”

刚开始工作的时候,张鹊鸣所在的387路公交车,是从“北京西站”发车,途经“西直门南”等多个重要站点,车上外地乘客多,问路的也特别多,还夹杂着各种口音。日子一长,张鹊鸣就想着编写一本公交换乘手册,把一些景点、名胜古迹、学校、医院等涵盖在内,乘客上车翻翻手册,就能一目了然。

有了制作公交换乘手册的设想,张鹊鸣开始着手去实现。17年前,北京的道路还不算堵。不过,300多条公交线路挨个走一遍,也是一个不小的工作量,而且很多线路之间根本不能原地换乘。要想把环路画对、画准,必须一条条的线路实地走访,到每一个车站抄写站名。张鹊鸣回忆,他抄写的站名有上万个,大概得有30多张A4纸被画得满满的。 线路画多了,张鹊鸣的脑子里便呈现出北京地图的网络。

2003年,一本20多万字、由张鹊鸣编著的《鹊鸣公交速查词典》问世,这本词典成了不少公交人员的常备工具书,也给乘客带来了极大方便。

积极向上:问不倒后面的辛勤努力

现在,无论是问哪条公交线路,或者是哪个公交车站,张鹊鸣张口就能娓娓道来,可是在成为“问不倒”之前,他有过很多被“问倒”的经历。

“刚开始叫我‘问不倒’之类的,我有点飘飘然了。有一次有人问我郡王府在哪儿?其实就是朝阳公园南门。但是因为那不是一个站名,我琢磨了半天,又问乘客,到他下车我也没解答出来。”

这一次“失手”让张鹊鸣觉得自己掌握的东西“还远远不够、远远不够”。

还有一次因为一名游客的口音较重,张鹊鸣给指错了路,为此他愧疚了很长时间。“在后来的工作中我就感觉一定一定不能再犯这样的错误,只能有一次。”

这些事情在一般人看来,难说是什么过错,但对自己要求严格的张鹊鸣,却自责是自己工作还不够细致造成的。从此他以近乎雕琢的态度,更加细致地进行实地考察。这种考察“在城里顶多是日晒刮风下雨,多走点路;可是在远郊区县,有时候因为山多人稀,多少还有点危险性。”

去昌平区的高崖口村调查,就遇到了意外状况。北京357路公交车起自“昌平东关”,到终点“高崖口”有28站,而且还有好几条区间车。在等了一个多小时后,张鹊鸣才坐车到了“高崖口”。没想到,上山容易下山难,往回走要等两个小时才发车。张鹊鸣索性凭着记忆走下去,可路上全是岔道口,方向分辨不清,况且少有行人。就这样懵懵懂懂从早上9点开始下山,中午12点才到了山脚。到现在,他还忘不了当时差点迷路的场景。

助人为乐:除了问路还帮助乘客解决困难

了解张鹊鸣的同事都知道,指路答疑“百发百中”浸透了他多年的心血。而满心热诚的为乘客服务,在张鹊鸣身上绝非这一个方面。张鹊鸣说,他刚工作那会儿,这份工作还叫做售票员,现在已经改叫乘务员了。他觉得名称的改变意味着工作不再是卖票这么单一,乘务员的称谓意味着他必须要全心全意为乘客提供全方位的服务。

有一次,张鹊鸣发现车上有一位父亲带着双腿残疾的女儿去儿童医院看病,他们带着大包的行李,下了车还得经过天桥才能到对面的医院。“我就跟车上的乘客做了一下解释;临时停一下车,帮他把孩子和行李背过去,背到医院,然后赶紧再回来。”张鹊鸣和乘客说大概要耽误大家十几分钟,看看大家有没有意见。“车上的乘客确实很配合,都没意见,都说你去吧。还有一些乘客跟着我一起,说我们帮你吧。有的帮拿行李,有的帮我,你背一会儿,我背一会儿那意思。大家一起帮着把他们送到了儿童医院。”

张鹊鸣回到车上的时候,他发现大部分乘客都没走,都在那儿等着。“上车之后还给我鼓掌。当时我眼泪都快流出来了,特别激动。我觉得乘客对我们其实还是很支持的,有他们的支持和鼓励,我付出再多都是值得的。”

现在张鹊鸣所在的路队成立了“鹊鸣志愿者服务队”和“鹊鸣创新工作室”,打造出具有个人特色的“鹊鸣服务法”和“百问不烦,百问不倒”的“双百”服务法。在张鹊鸣的带领下,志愿者和业务骨干们定期到客流集中的地方,开展义务指路等活动,不断提升服务质量。

大气开放:做一个有温度的地图

尽管编写了《鹊鸣公交速查词典》,但是遇到乘客问路,张鹊鸣不会说:“你去查我那本词典吧。”他总是根据他们的实际需求耐心给乘客建议,提供最佳的路线,并在纸上写好,确保准确方便。

有一次,一对外地夫妻路过北京,只有一天半时间,又想好好逛逛。张鹊鸣就建议他们去长城、十三陵,晚上住天安门附近。这样,看了重要景点还能看升旗,走时到北京站也方便。他的建议既实用又贴心,让乘客赞不绝口。

张鹊鸣指路是否真的准确无误,也曾有乘客表示质疑。有一次几名乘客决定用手机和张鹊鸣比试比试,路线是从慧忠里东口到双井桥南。听到开始后,张鹊鸣迅速做出反应:“您坐我们387路到安贞桥西下车,步行290多米,便可以乘坐848路到达双井桥南了。”当张鹊鸣准确说出答案后,乘客手中的手机还在等待,直到一分钟后才显示出正确答案。乘客服了。

随着智能手机的普及,很多站点和公交换乘线路通过一些地图软件就能方便查询。但是站点周边的情况如何,电子地图就不知道了。“到同样的地方,对于行动不便的老年人和残疾人,我就会给他们指另外一条稍微绕一些的线路。”张鹊鸣说,这是考虑到老年人和残疾人行动不便。“譬如去公交车站总站乘车,可以有座位,在一些站台有过街天桥,但是他们爬上爬下不方便,不如我给找那些有路口的车站换乘更便利。”

现在,张鹊鸣对北京全市、包括远郊区县将近900条公交线路已经全部掌握。为了更好地服务乘客,他编写的公交速查辞典,不仅包含每条公交线路全部的停靠站站名,还详细记录了每条公交线路周边的机关单位、居民小区、餐饮娱乐设施等等信息。

2011年5月,张鹊鸣在网站上开通了自己的微博,主旨是为乘客出行提供方便。

“8月21日起938支1变更为801路,线路不变……”类似这样的温馨提示,在张鹊鸣的微博上有上百条。他发出的交通资讯和很多出行建议,都被粉丝们转发。

此外,张鹊鸣还经常给一些电子地图软件提建议:“有的客户端只能输入站名还不够全面,比如一个几年没来北京的人,他只知道‘小营’,不知道‘惠新东桥北’。我想做的是能模糊查找,还有中英文对照。”

目前,北京的公交线路越来越多,更新速度也越来越快,张鹊鸣带领他的团队继续开展公交沿线实地调查,正在重新修订《鹊鸣公交速查词典》,增加新老站名、新路线,添加英文地名站名,预计文字将达到50万字,还要出电子版。他希望“这本词典能够做成手机客户端,让乘客下载到手机里随时随地查看。”

这些年,张鹊鸣踏遍了北京的每一个角落。他不仅收获了应得的荣誉,被授予北京市第十七届“五四奖章”、北京市劳动模范、全国城市公共交通先进个人等称号;还收获了全国各地的乘客朋友,五湖四海皆有兄弟。

“我去年去厦门旅游,当时我们一起旅游出来的人特别羡慕,他们说你在厦门还有朋友那,到哪都有你的朋友啊!你的朋友遍天下啊!——这种感觉特别好。”

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