在和亚马逊的博弈中，沃尔玛这次占了上风。据彭博社11月6日报道，Retail Feedback Group的最新调查显示，美国网民在网上购买食品杂货时，第一选择是沃尔玛，然后是亚马逊，之后才是当地的超市。如同外卖让厨房形同虚设一样，沃尔玛凭借着方便的路边取货服务，攻占了更多美国人的餐桌。

在Retail Feedback Group的调查中，更多的人表示他们最近访问了沃尔玛的杂货网。在“免下车服务”盛行的美国，沃尔玛成为人们的心头好也在意料之中。彭博社分析认为，沃尔玛之所以能在线上消费领域取得进展如此之大的进展，主要是得益于其快速扩展的路边免费取货服务，该服务目前覆盖了大约2000家门店。

这一服务的宗旨是“线上消费、线下取货”，即消费者在网上订购货物，然后到附近的停车场等候，门店员工会将消费者订购的货物打包封好，然后运送到停车场，交给消费者。对于沃尔玛来说，这比送货上 门的成本更低，因为消费者自己负责运送货物回家。

得到好处的不只是沃尔玛。“我讨厌熙熙攘攘的人群，我讨厌停车。”这项服务赢得了史蒂夫·孟多科的好感，55岁的他以前从来不到沃尔玛购物。现在，他的大多数日用品都是在沃尔玛购买的。对于消费者而言，既可以省掉在拥挤人群中选购商品和停车的烦恼，以及排队结账等候的时间，也不用担心没人在家时送货员送来的包裹可能会丢失。

“线上+线下”的策略让亚马逊尝到了甜头。沃尔玛今年二季度的财报显示，营收同比增长3.8%至1280亿美元，高于市场预期的1260亿美元，美国同店销售增长4.5%，创逾十年最高增速。美国门店客流量也同比增长了2.2%，而线上销售额则大涨了40%。在90%的美国居民住宅16公里范围内，沃尔玛至少拥有一家门店。

慧眼独具的沃尔玛还不满足。最近的一次投资者会议上，沃尔玛表示计划到2019年底，将这一服务的覆盖范围扩大到3000家门店。同时，沃尔玛还与送货上门服务公司DoorDash、Deliv合作，负责将食品杂货送到客户家中，但是收取的费用可能会比路边取货高一些。

沃尔玛的成功并非一朝一夕。足不出户的在线购物已成为消费的新常态，电商业务的增长对于实体零售商而言至关重要。早在2017年，亚马逊就将200座自助服务取货塔引入门店内，预计到今年底，自主服务取货塔的数量将超过700座，覆盖40%的美国人口。

不过，沃尔玛的劲敌亚马逊也在发力线下，通过Prime Now提供商品和家居用品的当日送达服务，而Amazon Fresh和Amazon Restaurants部门则试图在食品杂货和外卖市场占据更多份额。上周，亚马逊在旧金山开了一家无人便利店Amazon Go，宣告了亚马逊的线下野心。

竞争远不止如此，待开发的新兴市场成了必争之地。“我们计划到2022年，门店总数将达到70家。这就是我们的计划，我们还将在所有门店拥有电子商务空间。”沃尔玛印度首席执行官克里斯·伊耶尔表示。8月，沃尔玛以超过160亿美元收购了当地电商Flipkart 77%的股份，这是最大的外国投资之一。亚马逊也不甘示弱，最近收购了印度第四大杂货连锁店More部分股权，后者在印度拥有约600家超市。

北京商报记者 陶凤 汤艺甜