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打造中非的共同体之船

作者:韩哲 网编:尹文武 2018-09-06

志同道合的人,不以山海为远。

9月4日,为期两天的2018年中非合作论坛北京峰会闭幕。作为迄今为止中国举办的规模最大、规格最高的主场外交活动,非方成员全部出席北京峰会,其中有40位国家元首,10位政府首脑,1位副国家元首,以及非盟委员会主席。

国家主席习近平在峰会开幕式主旨讲话中强调,13亿多中国人民始终同12亿多非洲人民同呼吸、共命运,始终尊重非洲、热爱非洲、支持非洲,坚持做到“五不”,即:不干预非洲国家探索符合国情的发展道路,不干涉非洲内政,不把自己的意志强加于人,不在对非援助中附加任何政治条件,不在对非投资融资中谋取政治私利。

中国和非洲有着太多的公约数,都有着殖民主义国家强加的历史屈辱,都是兼具后发优势和劣势的发展中国家,都面临着既得利益国际秩序的束缚和压制。中非不仅是记忆共同体,也是命运共同体,在新时代的关键时期,更是贸易合作和经济往来的市场共同体。如何不畏浮云,登高望远,不断觅得中非合作的新增长点,成为中国和非洲需要共同面对的必答题。

前途是光明的,道路是曲折的,这句话对于中非的大发展同样适用。中国和非洲相隔数千里,文化风俗迥异,制度法律不同,不可避免地要面临南橘北枳的困境。在合作共赢的大背景下,在西方刻意打压和看衰的噪音中,处理好中非“人民内部矛盾”,让双方人民都确确实实增加获得感和安全感,决定着未来中非关系的深度、广度和黏度。正如习近平主席所说,经济合作中做中非友好的连接纽带,生意做到哪里就在哪里播下友好的种子,项目建在哪里就在哪里树起友谊的丰碑。

中非之间的战略和经济合作由来已久,从基建到民生,从扶贫到医疗,均表现亮眼。事实上,广袤的非洲经济腹地,市场却是支离破碎,制度不同、规则不同、习惯不同,成为东亚和西欧两座经济高峰之间的洼地,长期绝缘于世界市场的季风,不够发达且不稳定。特别是基础设施的普遍不足,让这块洼地持续凹陷。所以,中非合作最迫切的就是,积累基础设施建设的资本和技术,打破整个大陆物理距离上的藩篱,推动区域国家与世界市场渐行渐近,并在与世界市场的互动中发现各自的比较优势和产业链条,在提升各自国家全要素生产效率的同时,实现全球化分工的细分,在世界市场上赢得一席之地。

中非之间合作,天地广阔,不可限量。中非的共同体之船行稳致远,不仅是关乎中非两方的利益和未来,同时也是对人类命运共同体的巨大建树。中非深耕市场,互联互通,相助守望,不仅是历史的厚积,也将是现实的薄发。

北京商报首席评论员 韩哲

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