北京商报讯（记者 肖玮 南淄博）本月底之前，昌平线二期的5座新地铁站就将正式“开门营业”，与目前正在运营的昌平线一期共同组成昌平地铁的“新干线”。

北京地铁公司新线业务部副总经理张传凯介绍称，从11月11日起，昌平线一二期线路已经开始贯通空载试运行，站台、电梯、信号、人员等全部进入工作状态，据现场工作人员介绍，昌平线二期月底即可正式载客。而在新线正式开通后，昌平线全线平均每日上线列车由11组增至21组，列车最小运行间隔由5分06秒缩短至4分钟，全线都将使用自动驾驶模式。

偏居西北一隅的昌平线一期在2010年底正式开通运营之后就迅速成为了北京地铁的热门线路之一，生命科学园站一度成为北京早高峰最拥挤的地铁站，而据监测，昌平线一期的一些区段满载率甚至超过130%，而作为昌平线和13号线的换乘站，西二旗站每天的早高峰都是“苦不堪言”。

不过昌平站站区长高志鹏也表示，随着二期的开通，或许将在一定程度上缓解一期先有的压力。

针对昌平线一期的拥挤现状，北京地铁公司工作人员介绍称，新开通的5座车站很可能采取限流措施。新开通的昌平站和昌平东关站站外目前已经安装了导流围栏，据了解，这两站周边有住宅分布，且公交线路比较发达，预计进站尖峰时刻每小时有四五千人。“列车很可能在昌平线二期就已达到满载状态，这样将会导致西二旗换乘人数显著增长，预计每天早高峰西二旗换乘客流将增加8000人次，未来会根据客流情况采取分批进站举措，此外还将在各车站增加疏导人员。”昌平站相关负责人表示。此外，值得一提的是，昌平线二期上的十三陵景区站距离景区不足两公里，游客乘坐摆渡车，不到10分钟即可到达十三陵景区。