市人大代表、市长王安顺昨日参加延庆团审议，在讲话中重点提到了新机场配套投资、生态治理和北京筹备冬奥会，这成为市长最关心的三件事。

新机场

将建多条连接线

“新机场”在今年的政府工作报告中被多次提及，新机场的商机也受到“两会”代表、委员的关注。

王安顺指出，新机场将有四条连接线，两条地下切入、两条地面切入。

去年12月，北京新机场的工程可行性研究报告获国家发改委批复，占地1600亩的新机场飞行区去年底开工。这一交通枢纽建设项目位于北京大兴区和河北省廊坊市交界的地区，计划2019年建成投运。

随着新机场工程获批，新机场周边配套设施的升级改造工程也已列入日程。按照国家发改委要求，抓紧实施机场噪声影响治理、天堂河改道、永定河蓄滞洪区调整、廊坊白家务水源地搬迁、高压线迁改、华北油田设施处置等拆改项目，尽快研究完善水电气路及城市航站楼等配套设施建设方案。

在交通配套方面，还要统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道，北京至霸州铁路、大广高速北京六环至黄垡桥段（扩建）、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，与新机场同步建成。

市人大代表、北京市轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建接受北京商报记者采访时也表示，目前新机场轨道项目的规划、设计工作已基本完成，将在国家发改委路网规划批复后正式开建，新机场地铁线今年将开工。

生态环境

尽量引入社会资金

“污水处理、污泥处理、垃圾处理、空气污染，要治就要花钱。那么钱怎么来？要尽量引入社会资金。”王安顺说。

对于资金投向，北京市环保局规划财务处工作人员郑定伟此前接受媒体采访时透露，北京治理大气污染的资金主要围绕清洁空气行动计划的实施投放，重点是压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘四个领域。从环保专项资金投入情况来看，燃煤锅炉清洁能源改造等燃煤污染防治，以及老旧机动车提前淘汰更新等机动车污染防治方面投入力度最大。

随着北京通过严控机动车数量、淘汰高耗能企业等措施治理空气污染，外界对北京经济增速产生了担忧。不过业内专家认为，由于北京治污投资不断扩大，如果把握好机会，空气污染治理不仅不会影响经济增速，还将培育起新的支柱产业。

北京商报记者注意到，目前在中关村已形成了以烟气治理为核心，大气环境监测、汽车尾气提标排放相配套的技术集成体系，可以为火电厂脱硫脱硝、钢铁行业脱硫等以及机动车减排提供专业技术支撑服务。同时，电动能源汽车、生物质燃气储能技术、太阳能、风能等新能源技术的研发和产业化，也是大气治理的重要一环，将可以在源头上减少大气污染的出现。此外，结合大数据、云计算、物联网、空间信息等新一代信息技术相结合，中关村还可以为建立环境监测平台及节能信息平台提供有力支撑。

申冬奥

秉持可持续发展理念

2022年冬奥会的申办已经被列入北京今年的重大事项之一。王安顺在讲话中提到次数最多的应该就是申冬奥，并多次提到了申冬奥的重要性，“但愿梦想成真”，他真切地说道。

申冬奥到底有多重要？王安顺指出，申冬奥已经进入关键阶段，最主要是可以满足人民群众日益增长的物质文化需要。

“体育是物质文化需要的一部分，老百姓有需求；其次冬奥会是推进京津冀协同发展的抓手，可以加速延庆周边的基础设施建设；更重要的是可以治理雾霾，让我们加速对空气质量的治理。”王安顺表示。

据了解，北京冬奥申委在申奥报告中提到，将秉持可持续发展的理念，推动城市生态环境改善，树立奥林匹克运动与城市良性互动、共赢发展的典范。

市人大代表、环保部环境规划院副院长兼总工程师王金南认为，承办国际赛事活动将形成倒逼机制，促进城市产业结构加快转型升级。公开资料显示，2008年奥运会时，北京可吸入颗粒物等指标远远优于承诺指标。2009年上半年，北京共有蓝天146天，刷新十年来历史最高水平。北京商报记者 王晔君 闫瑾