北京商报讯（记者 蒋梦惟）在昨日市政协十二届三次会议小组会间隙，市政协委员、市交通委副主任李晓松向北京商报记者透露，今年，北京将针对地下公共交通长期存在的客流量超饱和问题，重点规划地上公共交通，包括将继续力推借助部分道路资源设置公交专用线，以及加速实现利用手机移动终端推动地面公交到站情况，疏解更多不必要乘坐地下公共交通的客流到地上。

李晓松坦言，对于北京来说，交通出行量巨大已经成为不争的事实，在此情况下，近年来乘坐公共交通的人数逐步增加却成为了一种新常态。“不过，由于地下公共交通工具能基本保证准时准点，所以本市地下公交的客流量往往是超饱和甚至是相对危险的。”李晓松表示，因此需要通过一定的手段将地下公共交通不必要的客流疏解到地上。李晓松坦言，虽然此前北京地铁票价调整后经历过客流量下降11%的状态，但随着人们逐渐适应了新价格，最近客流量回升了3-4个百分点，因此，“我们势必不能光依靠价格调整疏解人流”。业内人士表示，地面公交相对于地下公交来说，比较明显的劣势就是到站时间不能保证，无法获得乘客的更多信赖，如果增加专用车道的长度，将能更大程度地保证准点到站，配合手机终端的到站情况信息，将有助于增加人们的乘坐频率。