北京商报讯（记者 马元月 陈婷婷）随着经济的发展，城市空间的立体化建设已经成为趋势，而作为城市公交系统重要组成部分的公交场站的有效利用则首当其冲。对此，市政协委员、国土资源部土地利用管理司司长廖永林建议，建公交场站应向立体式综合开发。

廖永林介绍，目前，国内大多数城市公交场站均采取平面布局方式，公交场站土地资源未得到充分利用。未来，变传统的单一功能的公交场站为集多种功能于一体的综合性场所，变粗放型土地利用为集约型土地利用，充分发挥土地资源的功能和资产效益，成为公交发展的重要方向之一。

对此，廖永林建议，公交场站采取综合开发、立体开发的模式，可结合现状场站进行改造，在现有用地上按照场站的建设标准建设，提高容积率，增加建筑面积。具体来看，可以将公交场站与商业、办公等功能复合开发，以吸引大量客流、产生人流的规模集聚效应，以节约城市土地资源。与此同时，可将公交场站通过上盖物业、结合商业等用地综合开发，对商业、公交场站以及轨道交通站点分层布置，有利于场站采用立体交通的组织模式，减少客流换乘距离，实现以人为本的规划理念。