据新华社电  随着我国首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络昨日全线贯通，电动车主们可以只花原来一半的钱就能往返京沪两地，开电动车从上海到北京过年已经不是梦！

京沪高速是国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。公路全程１２６２公里，国家电网公司在沿线建成５０座快充站，平均单向每５０公里一座快充站。每座快充站规划建设４台１２０千瓦直流充电机、８个充电桩，可同时为８辆电动汽车充电，３０分钟内充满（８０％电量），支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

为检验京沪高速快充网络效果，国家电网发起电动汽车“京沪行”活动，由北汽集团、比亚迪公司、比亚迪·戴姆勒公司和东风日产公司等４家车企共同参与。车队１月１０日从上海出发，途经上海、江苏、山东、河北、天津、北京等六省市，行程１２６２公里，历时４天，于1月１４日抵达北京。

按照燃油车百公里１０升汽油，耗油费用６２．１元算，电动车百公里２０千瓦时电量，百公里耗费用３２元。也就是说，从北京到上海，开燃油车约８００元，而电动车仅要４００元，价钱是燃油车的一半。