北京商报讯（记者 蒋梦惟）京津冀的公交系统将成为区域新能源车使用的突破口。昨日，工信部、国家发改委、环保部等七部门联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，为京津冀区域新能源车使用确定近期发展目标。《方案》明确，今明两年，京津冀地区公共交通服务领域将共推广20222辆新能源汽车、新增1.62万个充电桩，而且区域公交车中新能源车占比将不低于16%。业内表示，由于公交系统的能源车使用比例是政府可控的，因此从这一领域作为突破口推动新能源车使用、充电设施建设的效率肯定更高，但私家车作为京津冀汽车保有量占比最大部分，尽快增加新能源车使用比例才是最重要的。

“控制量甚至油品升级都不够，京津冀需要的是尽快增加清洁能源机动车占比。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示。根据《方案》，在今明两年京津冀公交服务领域需推广的2万余辆新能源车中，北京需要拥有其中占比最大8507辆，而机动车保有量相对较高的京津，在出租车中也需要保持不低于5%的新能源车比例。

而对于新能源车实施前需要解决的最主要基础设施——充电设施，七部门要求，今明两年，京津冀地区共新建充/换电站94座，充电桩新增1.62万个。 到2015年底，京津冀地区充换电站总数将达到112座，充电桩总数将达到19657个，基本建成以保障运行为前提，建设规模适度超前的充电设施网络。