300亿汽车零部件龙头企业伯特利，近期资本动作频繁。继去年末宣布筹划“A+H”上市的消息后，2月25日晚，伯特利再抛并购计划，拟以不超11.21亿元收购豫北转向系统（新乡）股份有限公司（以下简称“豫北转向”）控股权。值得关注的是，作为本次拟并购标的的豫北转向为一家拟IPO企业，该公司于2023年启动上市辅导。同时，今年1月，豫北转向刚披露最新一期上市辅导进展报告。除筹划H股上市、大手笔并购外，去年末伯特利还披露公告称，拟以3500万元增资奇瑞汽车全资子公司安徽墨甲智创机器人科技有限公司（以下简称“墨甲机器人”）。

拟购豫北转向控股权

2月25日晚，伯特利披露一则大手笔并购公告，拟合计收购豫北转向50.9727%股份。本次交易不构成关联交易、不构成重大资产重组。

公告显示，豫北转向估值不超过22亿元，本次转让的交易价款不超过11.21亿元。本次收购完成后，伯特利成为豫北转向控股股东，豫北转向将在收购完成后纳入公司的合并报表范围。

据了解，2018年，伯特利登陆A股市场，主营业务涵盖汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域。而本次标的公司豫北转向，则主要从事汽车转向系统及其关键零部件的研发、生产和销售。

值得一提的是，豫北转向为一家拟IPO企业。证监会官网显示，该公司于2023年正式启动上市辅导，欲冲刺创业板上市，并于今年1月最新披露了第十二期上市辅导工作进展报告。筹划上市的背后，豫北转向业绩表现较为亮眼。财务数据显示，2024年和2025年，豫北转向营收分别约为30.3亿元、31.79亿元，净利润分别约为1.23亿元、1.58亿元（未经审计）。

“拟IPO企业通常经过多轮融资与上市辅导，在细分赛道内具备一定的技术壁垒或市场份额，上市公司通过收购可直接将这些优势纳入自身版图，快速完成产业链的延伸或短板的补足。不过，上述行为的背后，也暗藏估值分歧、协同失效、合规风险等多重隐患。”新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅对北京商报记者表示。

对于本次并购，伯特利方面表示，豫北转向主要产品电子助力转向系统、液压助力转向系统、转向系统部件，与本公司现有汽车转向产品在技术、市场、规模等方面形成显著的协同效应。本次投资合作，一方面将整合双方的技术优势和资源优势，丰富和完善公司在汽车安全系统领域的产品线；另一方面，本次收购具有良好的经济效益，将进一步增强公司的盈利能力。

二级市场方面，截至2月26日收盘，伯特利股价收涨1.13%，收于53.5元/股，总市值324.5亿元。

资本动作频繁

实际上，近期以来，伯特利资本动作较为频繁。在本次欲大手笔并购拟IPO企业的同时，该公司还正在筹划“A+H”上市事项。

去年12月，伯特利披露公告称，为深化国际化战略布局，完善海外产能布局，积极借助国际资本市场拓展多元化融资渠道，正筹划发行境外股份（H股）并在中国香港联交所上市事宜。

同时，当前国内外多家汽车行业企业明确布局人形机器人产业，并将汽车产业的技术与供应链能力延伸至人形机器人领域的背景下，伯特利也在机器人赛道加速“卡位”布局。去年12月31日，伯特利披露公告称，计划以现金方式与其他方共同对公司关联方奇瑞汽车全资子公司墨甲机器人进行增资，其中公司增资3500万元。

在资本布局持续扩张的背后，伯特利也具备业绩底气。财务数据显示，2022—2024年，伯特利营收分别约为55.39亿元、74.74亿元、99.37亿元，归属净利润分别约为6.99亿元、8.91亿元、12.09亿元。去年前三季度，改公司营收约为83.57亿元，同比增长27.04%；归属净利润约为8.91亿元，同比增长14.58%。

针对相关问题，北京商报记者向伯特利方面发去采访函进行采访，但截至记者发稿，未收到公司回复。

北京商报记者 王蔓蕾