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推增混电池 宁德时代搭“顺风车”

出处:北京商报 作者: 刘晓梦 网编:王巍 2024-10-25

增混车型市占率持续走高,不仅让一众车企下场,更引来电池行业巨头。10月24日,宁德时代推出面向增程与混动车型的“骁遥”增混电池,其纯电续航超400公里并可实现4C超充,同时还应用钠离子电池技术。

数据显示,今年9月国内新能源车零售渗透率达53.3%,新能源车渗透率已连续3个月突破50%,其中混动车型的占比正逐步加大。据统计,今年9月增混车型在国内新能源乘用车中的占比升至41%,其中插电式混动车型占比为32%,增程车型占比为9%。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示,相较纯电车型,插混车型与增程车型有效弥补了纯电动车的续航焦虑。

然而,虽然解决了里程焦虑,但增混车型也存在使用痛点。首先,混动电池的纯电续航短,使用中需要频繁充电;其次,低温中电池续航能力下降较快。此外,充电速度较慢,快充没有普及。一位混动车型车主表示,在使用过程中,纯电续航较短大多仅能满足城市通勤使用,如果纯电续航能更长,在日常使用中将进一步降低用车成本。

对此,宁德时代市场部总经理罗坚直言,增混车型不应该只成为消费者用来对油车被动的简单替代,更不应该成为“真油假电”的冒牌新能源。

据了解,宁德时代“骁遥”增混电池采用正极材料表面修饰技术,结合创新的高压电解液配方形成“纳米级防护层”,有效减少活性层的副反应。同时,正极材料中还引入高活性激发态粒子,大幅提升锂离子在材料中的传输效率。此外,宁德时代通过对电池充放电极化特性建模,让增混车型的功率性能提升20%。据介绍,宁德时代还将4C超充技术“复刻”至骁遥电池,充电10分钟补能可超过280公里。

此外,2021年宁德时代正式推出钠离子电池,并亮相锂钠混搭电池包解决方案。随着“骁遥”增混电池上线,宁德时代钠离子电池技术也实现落地应用。据悉,基于宁德时代AB电池系统集成技术,骁遥电池包将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成,实现电池低温续航提升5%。

同时,宁德时代将钠离子电池作为AB电池系统的SOC监测标尺,以辅助标定锂离子电池的电量,使系统整体控制精度提升30%,纯电续航里程额外增加10公里以上。针对锂离子电池、钠离子电池低温性能上的差异,宁德时代还开发全温域电量精准计算BMS技术。宁德时代方面表示,电池在-40℃的极寒环境下实现电池可放电,在-30℃条件下可以充电,在-20℃时仍能够提供动力输出。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,随着“骁遥”增混电池落地,宁德时代进一步丰富产品线,市场竞争力也将进一步提升。据了解,目前“骁遥”增混电池已落地理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等品牌。宁德时代方面预计,明年包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型,都将配备宁德时代“骁遥”增混电池。

北京商报记者 刘晓梦

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