开栏语:“双11”迎来第16年,各大电商巨头争相入局,但心境早已不同。当市场消费环境转向、商家疲于低价内卷、用户苦于营销套路时,电商不得不思考该如何延续大促的吸引力。为了破局存量市场,今年以来,电商既在为商家解绑,也在为自己解绑。持续探索新业务的同时,企业还在互融互通中寻找流量共享的机会。“双11”进入新的转折点。
预售日结束,压力来到了物流环节。10月21日晚8点,天猫开启大促“尾款日”。北京商报记者独家发现,菜鸟速递正悄然拓展用户寄件业务,北京一些站点寄件量能达到上百件。据部分快递从业者介绍,由于今年电商预售时间提前,快递高峰期从往年的两个增至三个,快递员“双11”的派送量能超过上千票。平台拉长了促销时间虽能有效缓解快递网点的爆仓风险,但多家物流企业未雨绸缪,通过投入自动化设备、1.3万元月薪扩招人力等方式迎战“双11”首个快递洪峰。
拓展用户寄件
趁着“双11”大促流量,物流企业也在发力新业务。据一位北京朝阳区菜鸟速递的快递员透露,除了新疆等偏远地区,目前菜鸟速递能实现寄全国,“我们揽收一次能赚3.2元”。他表示,和菜鸟裹裹整合顺丰、申通等品牌的寄件服务不同,菜鸟速递寄件仅使用自家的快递资源。
在菜鸟速递微信小程序上,北京商报记者以北京朝阳区寄往重庆渝北区方向输入小程序后,平台显示菜鸟速递的菜鸟标快产品首重(1KG)为15元,续重为6元/KG,在优惠1元后,预估价格为14元。在时效方面,用户若是10月21日寄件,菜鸟速递预计在10月25日19点前送达。
从运输路径来看,若是和同行对比,相比于顺丰能直发重庆渝北中转场,菜鸟速递的运输路程更远,包裹需要先进入成都的一级分拨,再发往重庆二级分拨,最后到达重庆渝北区站点实现派送。根据订单页面显示的时效预估信息,顺丰在时效上要优于菜鸟速递,顺丰标快产品预估能在10月23日18点前送达。但在价格上,顺丰也要高于菜鸟速递,该标快产品首重(1KG)为18元,续重为6元/KG。
“菜鸟速递的用户寄件业务整体体量还比较小。”北京朝阳区一菜鸟速递站长李进(化名)表示,快递员通常是在派件的途中去揽件,站点用户寄件量大致在15—18件/天。不过,据李进了解,北京有些菜鸟速递站点的用户寄件量一天能达到上百件。
而自己站点没有大范围铺开用户寄件业务,李进一方面考虑到快递员人手有限,另一方面,还得花力气在通达系快递、顺丰等现有的用户寄件业务地盘上“抢肉吃”。
据了解,事实上菜鸟速递已经在密集试水商家端和用户端的寄件服务。今年5月,菜鸟速递把快递揽收服务点开进洛阳樱桃等多个水果产区,推出生鲜平价寄服务。紧接着,在今年6月,菜鸟速递开始拓展高校场景,在全国近600所高校开通“毕业寄”服务。
那么,菜鸟速递接下来会如何优化用户寄件服务?是否会增设更多分拨中心来提升时效?截至发稿,菜鸟相关负责人未向北京商报记者回应。
派件多达一天1200件
尽管大促为物流企业推广新业务带来充沛的曝光流量,但另一方面,这也十分考验企业“基建”的承受能力。10月21日晚间8点“尾款日”开启,快递企业的竞争号角正式吹响。
“和往年两个快递高峰不同,今年的快递高峰期有三个。”中通快递广州永福网点市场部经理荣立预计,第一个派件小高峰会出现在10月22日—25日,接下来,11月3日—5日有一个高峰,11月12日—15日又会有一个高峰。虽然高峰时段变多,但也进一步缓解了网点快递量陡增带来的风险。
“今年‘双11’网点的件量预计会增长4倍左右。”在荣立的网点,平日网点商家发货量大约在70万件,会在当天的晚上八九点操作到次日的凌晨六七点,如果今年大促货量涨幅太大,荣立将提前作业时间,甚至将时间延长至12小时,6个仓库同时开工。
菜鸟速递同样面临着高强度的业务压力。李进向北京商报记者透露,目前站点有十几名快递员。在有的小区,一位快递员“双11”要配送的包裹量就已经超过了200件/天。这些包裹里面大部分来自天猫超市的米面粮油,还有一部分来自天猫国际和淘宝。每天早上6点半,快递员需要准时到达站点准备送货,一天派送两次。
荣立网点的快递员也十分忙碌。今年“双11”期间,网点的派送包裹量在10万件左右,每个快递员大促期间的派件量大致在800—1200件/天,一天派送三个频次。平日早上7点半的上班时间也会提前到凌晨4点,到了晚上9点后,一些快递员还在派送大促的包裹。
强化软硬件能力
为了应对“双11”的快递高峰,多家物流企业开始着力投入自动化设备来升级转运中心等基建设施,从而强化时效竞争力。
据了解,今年大促前夕,极兔速递针对全网32个转运中心进行升级改造来提升快件时效。同时,极兔速递还对全网600余个集散点、网点进行场地升级改造,投入超过400套自动化设备,由此提升场地操作能力。
中通则在今年对义乌转运中心进一步完成了产能升级,新增了一套双层三区交叉带、两套翻板机以及四套末端大件分拣设备。据中通快递浙南管理中心总经理郑成宝介绍,目前,义乌转运中心日均处理包裹近1200万件,中心设计峰值产能可达日均2500万件。
菜鸟速递也在加紧提升快递作业能力。在“双11”前,菜鸟速递加开近300条直发线路,其自营的华南分拨中心也在东莞正式投入使用,全新启用的双层自动化分拣机、自动化摆轮分拣矩阵将大幅度提高转运效率。预计“双11”峰值时,该分拨中心可转运近200万小件包裹,从广东发往全国的包裹转运效率提升25%。
除了在硬件上更新换代,快递网点也在大幅招聘来扩充人力。在部分招聘网站上,北京区域极兔速递、京东物流等多家企业正在以0.8万—1.3万元/月薪酬招聘快递员。李进表示,目前北京的菜鸟速递也存在较大的配送人力缺口,站点正在以8000—9000元的薪水找快递员,“如果做得好,月薪能超过1万元”。
“往年‘双11’网点会调来100多号人当临时工,今年已经超过200号人。”荣立表示,为了更好地迎战大促,网点会提前让业务员调整工作状态,做好车辆保养。同时,总部也会有一些业务激励措施,通过业务量排名和服务质量来奖励网点。
北京商报记者 何倩
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