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2024服贸会 | 连续8年参展,特斯拉的成长不止于车

出处:北京商报 作者:刘晓梦 网编:方彬楠 2024-09-14

作为新造车“顶流”的特斯拉,已是服贸会的老朋友。2016年,在服贸会前身的“京交会”上,特斯拉首次亮相,“特斯拉地区总部落户北京项目”也成为当年“京交会”331个签约项目之一。去年,特斯拉Model 3焕新版在服贸会上完成首秀,今年第二代人形机器人Optimus、赛博越野旅行车等首次登陆服贸会。连续8年参展,服贸会也见证着特斯拉的成长。如果说2024年服贸会展台上“月光银”Model Y和赛博越野旅行车是特斯拉的“点”,人形机器人Optimus和FSD完全自动驾驶能力芯片等则是特斯拉的“面”。

张笑嫣/摄

特斯拉“新员工”登台

在2024年服贸会特斯拉展台上,人形机器人引来参观者驻足。“这是特斯拉第二代人形机器人Optimus。”一位特斯拉展台工作人员介绍,该人形机器人全身拥有28个驱动模块,超过200个自由度,从而模拟人类的各种运动模式。同时,Optimus手部拥有11个自由度,仿生学关节设计使机器人具备很强的灵活性,清晰识别周围物体的同时能够完成敏捷的运动。此外,Optimus采用与FSD完全自动驾驶技术相通的视觉感知方案和神经网络技术,以完成路径规划、物体识别等核心功能。

国际投资银行高盛预测,到2035年,人形机器人市场规模有望达1540亿美元。面对巨大的市场前景,人形机器人正成为各企业争夺的关键。而人形机器人也是特斯拉CEO埃隆·马斯克始终坚持开拓的产品与必须进入的市场。特斯拉相关负责人透露,明年将有上千台人形机器人在特斯拉工厂执行任务,未来其还能够成为家庭助手。

“这些人形机器人将实现更高级别的自主操作,能够直接响应指令、执行复杂任务。同时,其还将具备通过观察视频学习新技能的能力,例如向机器人展示一个任务,它就能通过观看视频学习并执行,无需传统编程。”上述特斯拉相关负责人对北京商报记者表示,人形机器人将成为工业主力,特斯拉的目标是年产10亿台,占据10%以上的市场份额。

除Optimus外,特斯拉展台上一块能模拟人类大脑的HW4.0芯片也成为焦点。据了解,依托海量的行驶数据、自主研发的运算平台和强大的算力,配备HW4.0的特斯拉FSD完全自动驾驶能力(监督版)不断迭代升级,现已进入V12.5版本,能够对复杂路况作出灵活准确的反应。特斯拉发布的今年一季度安全报告显示,使用Autopilot自动辅助驾驶的特斯拉车辆,其安全性达到美国平均水平的11.4倍。

OTA让车持续“进化”

如果说人形机器人与完全自动驾驶距全面落地还有距离,让汽车不断成长的OTA,成为特斯拉提升“软实力”的直观体现。

目前,国内新能源汽车推新速度持续加快,而对于特斯拉车型,部分消费者认为在外观方面其变化并不明显。对此,在特斯拉方面看来,相比“容貌”的变化,实际上特斯拉车型在不断成长。“一次购买,持续进化。”特斯拉方面表示,相较于同价位的竞品车型,OTA让特斯拉车型能够持续进化,为车主解锁新功能,做到“换代”不换车。

北京商报记者从2024年服贸会现场了解到,特斯拉OTA远程软件升级从首次推送至今,在全球不同市场已累计更新近千项内容,例如车道偏离预警、驾驶室过热保护等涉及车辆使用安全、综合娱乐、实用的新功能。

持续让OTA成长的同时,特斯拉还推出以远程诊断技术为核心的直营服务体系,提供7×24小时服务。据了解,该系统具备高度智能化的监测与诊断能力,能够24小时不间断地监测车辆状态,一旦发现异常或潜在故障,立即启动预警机制,并通过远程诊断技术迅速排查问题,为消费者提供及时、准确的解决方案。北京商报记者了解到,目前特斯拉超过10%的车主预约服务都通过远程诊断解决,平均为每个消费者节省一小时到店等待时间。

“中国市场的吸引力在于其庞大的消费基数、不断升级的消费需求以及开放的政策环境。同时,中国服务贸易的发展潜力巨大,特别是在数字经济、绿色经济等新兴领域。”在特斯拉相关负责人看来,中国政府对于新能源车产业的扶持政策、对于外商投资的开放态度,都为特斯拉在中国的发展提供有力支持。

Megapack预计明年在华量产

2018年7月,特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署纯电动车项目投资协议。2019年11月,特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产,仅用时10个月;2020年1月,国产Model 3开启交付。数据显示,今年8月特斯拉上海超级工厂交付新车超8万辆,环比增长17%。

4年时间,特斯拉在中国市场“生根开花”。2024年服贸会上,从产品到技术再到软性服务,特斯拉展示从现在到未来的发展规划。“作为特斯拉全球战略的重要组成部分,中国市场在特斯拉的未来发展中占据关键地位。”上述特斯拉相关负责人表示,特斯拉将继续加大在中国市场的投资,包括上海储能超级工厂的建设和投产、提升上海超级工厂制造效率、持续加大补能基础设施的建设、完善服务网络等多个方面进程。

其中,今年5月,特斯拉上海储能超级工厂正式开工。上述特斯拉相关负责人透露,上海储能超级工厂将生产超大型商用电化学储能系统Megapack,预计将在明年一季度实现量产,特斯拉上海储能超级工厂初期规划年产能Megapack 1万台,储能规模近40吉瓦时。“未来我们还将继续生产工艺的升级改造、制造流程的优化,持续提升生产效率,进一步降低制造成本。”他表示。

同时,特斯拉也在不断提升软性服务配套建设。数据显示,截至今年8月,特斯拉在国内开放使用的超级充电站数量已突破2000座,超级充电桩超1.15万根,配合700多座目的地充电站、超2400根目的地充电桩,100%覆盖中国内地所有省份和直辖市。在服务网络完善方面,截至今年8月,中国内地特斯拉直营门店布局520家,覆盖91座城市。

“特斯拉在电动车、自动驾驶、人工智能、人形机器人、储能等前沿领域持续投入研发资源,不仅在中国建立先进的生产制造基地和研发中心,还不断拓展销售、服务、充电网络,致力于为中国消费者提供高品质的产品和服务。”特斯拉相关负责人表示,特斯拉将继续加大在中国的投资力度,深化本土化战略。

北京商报记者 刘晓梦/文 张笑嫣/摄

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