北京商报讯（记者 胡永新）在3月29日中国太平洋保险（集团）股份有限公司举办的2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示，在新能源车高速发展的情形下，对于如何建立新的商业化模式，公司在三年前开始立项，2022年底有些项目开始有成果，去年下半年进行了大规模推广。新的商业模式主要围绕销售端和服务端两个方面切入，解决新能源车险成本高的问题，新能源车险成本高的因素包括，一是新能源车智能化集成度高，二是新能源车身结构有不同，三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同，四是社会面上的因素，很多新能源车进行私车营运，即当做营运车使用。在多种因素的影响下，从太保产险的出险率来看，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。

顾越表示，目前虽然新能源车险的综合成本率还是处于亏损状态，但去年以来，已呈现明显下降趋势，所以，公司对未来新能源车险的发展充满期待，已经出现希望的曙光。