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半年内“将帅”齐换!黄河财险首任总裁离职,承保端压力待解

出处:北京商报 作者: 李秀梅 网编:财经新闻中心 2024-01-02

继2023年7月首任董事长作别后,黄河财产保险股份有限公司(以下简称“黄河财险”)首任总裁又离职。1月2日,北京商报记者注意到,黄河财险于日前公告表示,根据公司董事会决议,石海波任公司经理层临时负责人,程蕖不再担任公司总裁职务。

近半年,黄河财险首任董事长和总裁先后离职,新的管理层团队有待补齐。不过,黄河财险未来的新管理层,将面对业绩转亏、承保端综合成本率高企等一系列“考题”。

李秀梅

首任总裁程蕖离任

1月2日,北京商报记者注意到,黄河财险于日前公告表示,根据公司董事会决议,石海波任公司经理层临时负责人,程蕖不再担任公司总裁职务。

程蕖为黄河财险首任总裁,毕业于南开大学,曾任中国人民财产保险公司湖北省襄樊市分公司党委书记、总经理,甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司任副总经理、党委委员(挂职)等职务,也是黄河财险筹备组成员,曾担任黄河财险筹备组工作组长。

对于程蕖离职原因,黄河财险在接受北京商报记者采访时表示,程蕖因个人原因向董事会提出辞职。

黄河财险临时负责人石海波同样毕业于南开大学,曾任安盛天平财产保险有限公司人力资源部总经理、江苏分公司总经理,永诚财产保险股份有限公司财务部总经理,黄河财险总裁助理、财务负责人、财务会计部总经理等职务。

根据北京商报记者此前报道,在2023年7月,黄河财险首任董事长荣志远宣布辞职,由职工董事王晓钟临时代行董事长职权。也就是说,近半年内,黄河财险董事长总裁双双换人。

对此,专精特新企业高质量发展促进工程执行主任袁帅表示,黄河财险董事长和总裁的更迭可能会带来一些不确定性和挑战,比如,新任董事长和总裁可能会带来自己的管理风格和战略观点,这可能导致公司战略和运营的调整。中国企业资本联盟副理事长柏文喜进一步分析,新任高层可能会带来自己的专业知识和经验,有助于公司解决现存问题,抓住新的发展机遇。

黄河财险在接受北京商报记者采访时表示,此次人事变动情况并未对公司经营产生影响,公司经营运转正常。目前公司董事会、经理层高级管理人员和总公司中层干部均基本保持稳定,干部队伍和机构经营运转正常,该人事变动并未对公司经营决策造成不利影响。

另外,北京商报记者注意到,王晓钟近日曾以黄河财险党委书记的身份出席活动。未来,王晓钟是否会成为黄河财险董事长?该公司表示,董事长由董事会全体董事过半数选举产生,经由监管机构核准任职资格后正式履职。我公司将按规定程序积极推进董事长选聘及监管沟通等相关事宜,目前人选尚不能确定。

承保端承压

黄河财险成立于2018年1月2日,到今天正好成立六年,是甘肃首家全国性法人保险机构,也是一家非常年轻的保险公司。黄河财险注册资本金25亿元,目前经营区域为甘肃省、北京市、河北省三地。

盈利方面,在2018—2020年经历了三年连续亏损后,黄河财险成立不到五年便实现盈利,2021年、2022年黄河财险分别实现净利润0.11亿元和0.02亿元。

不过,2023年前三季度,黄河财险再次陷入亏损,实现净亏损3518.76万元。黄河财险表示,公司净利润由承保业务利润和投资收益两部分组成:承保业务利润方面,2023年1—9月,公司承保业务出现亏损,主要是受车险二次综改、甘肃旱灾、北京和石家庄暴洪灾害等影响;投资收益方面,2023年1—9月,公司投资收益率3.44%,符合预期,处于行业较好水平。

黄河财险的综合成本率也处于较高水平。2023年前三季度该指标为118.37%。从行业视角来看,北京商报记者统计梳理发现,在披露2023年三季度偿付能力报告的81家财险公司中,黄河财险的综合成本率大致处于65名左右位置,综合成本率有待进一步优化。

黄河财险向北京商报记者透露,综合成本率118.37%是截至2023年三季度末的数据。11月底公司综合成本率已降至115.40%,接近预算目标的115%。

黄河财险进一步表示,公司成立时间较短,今年刚步入第六年,在行业内仍算一个新公司。目前公司整体规模不大,正处于业务快速发展阶段,综合赔付率已基本达到行业平均水平,但后线成本费用短期之内难以快速摊薄,导致综合费用率居高,承保亏损。整体来看,黄河财险的综合成本率是逐年下降的,符合公司发展规划。

未来,黄河财险在降低成本方面可以有哪些举措?中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力表示,理赔方面,通过提高风险定价能力和严格核保流程,可有效降低赔付率;费用支出方面,借助科技手段提升运营效率,如引入自动化理赔系统、智能客服等,可以减少人工成本。

依托股东优势发展工程保险

黄河财险的经营范围包括机动车保险、企业/家庭财产保险及工程保险、责任保险、船舶/货运保险、农业保险等。北京商报记者了解到,工程保险为黄河财险的特色险种。

以2022年为例,黄河财险的各类保险业务中,工程保险的保费规模仅次于车险和农险排在第三位,并且,2022年,黄河财险的工程保险实现了承保盈利。

黄河财险的工程保险成为优势和特色背后,也有股东资源的支持。在黄河财险的股东队列中,有甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、中国铁建投资集团有限公司、中国交通建设股份有限公司等,从属性来看,多跟基础设施建设有关。

黄河财险表示,未来将加大工程保险保障力度,探索提供与工程保险相关联的企财险、责任险等各类运营期保险无缝衔接的解决方案,依托甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、中国铁建投资集团有限公司、中国交通建设股份有限公司等股东单位在工程建设、勘察设计及其他新兴产业等领域丰富的经验,积极探索科技赋能、创新经营,充分利用卫星地图、无人机、GIS等技术手段, 构建工程险防灾防损新模式,完善地质灾害易发性模型,提高风险减量管理服务水平,大力探索新兴领域工程保险业务综合服务机制。

北京商报记者 李秀梅

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