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上半年豪华车市场逐步回暖

出处:时代汽车周刊 作者:刘葳漪 网编:尹文武 2019-07-01

去年,中国乘用车市场零售增速出现负增长,但是豪华车市场同比增速却达到8%,形容豪华车市场一枝独秀并不为过。

这一现象在今年上半年得以复制。根据中汽协的批发销量和海关进出口数据显示,5月豪华车市场批发量回升,同比增速上升14%,累计同比小幅下降0.5%;上险数销量继续走高,同比保持两位数增长,累计上升8.2%,各细分市场表现较好,均处于上涨姿态。尤其是奔驰和凯迪拉克,增长更优于其他豪华品牌。

这也印证了一个观点:尽管整体车市低迷,但是豪华车市场一直表现出色,并未见到颓势。

2017年,豪华车销量为261万辆,占全国总体乘用车销量2457万辆的10.6%,相对于2016年的豪华车占全部乘用车占比的9.1%,提升1.5%。考虑到2015年豪华车占比达到总体乘用车的10.1%,所以2017年豪华车总体占比提升并不是特别快。但2018年,豪华车整体占比提升明显,达到总体的12.7%。今年上半年,这一态势得以延续。

在今年上半年终端价格方面,豪华车各主要细分市场折扣率环比均出现上升,除雷克萨斯ES、雷克萨斯RX出现加价销售外,大多车型折扣加大。4月1日起,我国增值税税率下调政策正式实施,生产制造业的增值税税率由16%降至13%。受此政策影响,各车企纷纷下调价格,豪华车迎来新一波降价潮。从一汽-大众奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马(中国)和华晨宝马,到捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎……豪华车市场全系车型,包括在华生产的国产车型均不同程度下调官方指导价格。其实在此之前,大多数豪华车品牌都已经在终端价格上开始让步。

一个有趣的现象表明,豪华车市场的主力市场主要是限购特大城市、大城市及中型城市市场。尤其是进口豪华车,在限购城市和特大城市市场的需求表现突出。以超豪华车型为例,宾利和劳斯拉斯在北京卖得最好。

豪华SUV车型的主力销售仍然以发达地区为主。从上险数分析来看,广东地区最受欢迎的品牌为奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯,北京则为捷豹路虎、奔驰以及雷克萨斯,呈现南北不同差异。而在豪华车入门市场,奥迪A3、奔驰A及宝马1系则占到国内市场份额前三位。

北京商报特约评论员 刘葳漪

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