图片来源：东风悦达起亚官网 

走过销量低迷期并在2019年1月取得销量“开门红”的东风悦达起亚，开始通过产品线升级调整，欲在2019年实现销量复苏。近日，随着新一代KX5的上市，东风悦达起亚正式拉开产品年大幕。东风悦达起亚总经理陈炳振透露，2019年，东风悦达起亚将推出5款新车。其中包括3款传统动力车型和两款新能源车型。5款车型上市后，东风悦达起亚将打造市场端，稳住销量。

在2016年推出KX5车型后，不到三年时间即推出新车型，对于此前更新换代速度较慢的东风悦达起亚来说，源自销量压力。2016年，东风悦达起亚KX5上市后，月销量一度攀升至近8000辆，然而受产品老化、东风悦达起亚智跑抢销量、自主品牌竞争等因素影响，2018年该车型销量持续下滑。为提振KX5车型销量，本次东风悦达起亚为新一代KX5制定出15.48万-18.18万元的官方指导价，通过下探至20万元以下区间争夺市场份额。

同时，作为KX5的中期改款车型，东风悦达起亚还对该车型进行本土化改造，以适应国内消费者需求。据了解，新一代KX5采用起亚家族设计，并融入专属中国市场的设计元素，使车辆整体设计更加扁平化、年轻化，更加符合中国消费者的审美需求。而在配置方面，新一代KX5搭载与百度共同开发的智能互联系统，并结合人工智能技术，在增加实用性功能、完成针对汽车简便控制的同时，增加新一代KX5的智能性，欲通过智能化提升该车型竞争力。

陈炳振表示，东风悦达起亚新一代KX5的年销量目标为5万辆。但业内人士表示，该车型完成该销量目标仍存难度。数据显示，2018年，东风悦达起亚KX5销量近6000辆。而智跑车型销量超8万辆，为KX5销量的13倍。此前，由于定价相差较大，造成智跑分食KX5销量的局面，本次新一代KX5售价大幅降低，欲通过性价比争夺份额。业内人士认为，此前智跑新增1.4T车型，售价为13.99万-14.49万元，而本次推出的新一代KX5将主推1.6T车型，售价区间为17.68万-18.18万元，仍然与智跑存有较大价差。如何平衡两款车型销量，成为东风悦达起亚需要解决的问题。

事实上，在新一代KX5打头阵后，2019年东风悦达起亚还将布局4款新车。其中，东风悦达起亚曾经的走量车型K3将紧随而至。陈炳振表示，东风悦达起亚销售总部已从南京迁至上海，因此2019年上海车展对于东风起亚来说将成为转折点。上海车展上，东风悦达起亚K3将正式亮相。此前，该车型年销量曾达到17万辆，而本次东风悦达起亚也将根据中国消费者的刚需，在大幅升级车辆外观的同时，将更多高科技配置搭载到该车型中。此后，代号为BDc的新车型，以及一款B级新SUV车型也将陆续上市。

此外，在新能源车型上推进速度较为缓慢的东风悦达起亚，也将在2019年推出两款新能源车型。陈炳振坦言，由于电池成本仍然较高，因此目前销售新能源汽车利润并不高，与其他厂家的竞争还存在一定差距，但东风悦达起亚会进行成本、材料费等方面的节俭，制定相应对策。“2019年10月，东风悦达起亚小型电动SUV即将投放，2020年，起亚将重新规划电动车专属平台，该平台规划完善后，将向市场投放不同级别的电动车型。”他透露。

按照东风悦达起亚规划，2019年，在推出两款新能源车型、形成4款车型的阵容后，2020年前将再推出6款新能源车型。

北京商报记者 刘洋