北京商报讯（记者 关子辰）随着天气的转冷，邮轮市场的重心开始南下，11月17日，云顶邮轮集团旗下星梦邮轮“世界梦号”进驻香港，这是星梦邮轮在华南部署的第二艘超过15万吨的大型邮轮。由于此前韩国市场受限，当前华北邮轮市场步入低谷，在业内人士认为，未来随着华南邮轮市场的逐渐成熟，大船也越来越多，国际邮轮开始在华南市场加码。

据了解，此次星梦邮轮“世界梦号”将以广州和香港作为双母港进行运营，该邮轮排水量超过15万吨，提供超过1600间客房，其中超过７０％的房间拥有阳台。去年年底，星梦邮轮就曾将同级别邮轮“云顶梦号”部署在华南市场。据星梦邮轮相关负责人介绍，“世界梦号”为新船，部署华南市场，一方面也是加强星梦邮轮在华南市场的布局。

今年以来，由于韩国市场受限，各大国际邮轮公司纷纷调整在华邮轮布局，一些邮轮公司将船派往华南市场，甚至加开了新的华南母港。今年夏天，歌诗达就将大西洋号部署在深圳进行运营。更早之前，皇家加勒比也于今年夏天在深圳部署了“海洋航行者号”。显然，各家邮轮公司都在瞄准华南市场。

业内人士分析指出，目前华南邮轮市场还未被完全开发，由于母港众多，加上东南亚目的地旅游资源丰富，可开发的航线也非常丰富。中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航建言，华南邮轮旅游比华东、华北发展滞后，未来华南市场应吸取华东、华北邮轮市场包船、低价甩舱、屯舱等教训，保持邮轮市场良性发展。