平台轿车宝骏310以及热销产品家用大SUV宝骏560、七座家用车宝骏730参展。其中，即将在今年下半年上市的宝骏310首次亮相北京车展。作为微客市场的龙头，上汽通用五菱几年前转战乘用车市场，随着乘用车产品阵容的进一步完善，上汽通用五菱至此步入转型深水区。

宝骏310亮相车展

作为上汽通用五菱自主研发的全新平台轿车，本次北京车展上首次亮相的宝骏310吸引了众多观展者的目光。整体造型时尚、大气的宝骏310前脸造型延续并升华了家族“U”型特征，“弯弓”式侧身双腰线时尚动感，尾部设计灵动精致，高颜值契合了大多数人的审美。

在配置上，宝骏310也诚意十足。8英寸液晶显示屏、3.2英寸行车电脑显示屏、组合仪表盘、电动天窗等配置，在同级车中遥遥领先。此外，宝骏310还配备有EPS电动助力转向系统、定速巡航、后视镜加热等，旨在为消费者打造一个舒适便捷的驾乘环境。

在动力方面，宝骏310上市时将搭载1.2L P-TEC发动机，匹配5挡手动变速器，最大功率60.3kw，最大扭矩116N·m。值得一提的是，经过合理齿比调校，宝骏310实现百公里综合油耗≤5.3L/100km，是一款超省油家轿产品。

巧妙发力乘用车市场

宝骏310车展上惊艳亮相，不仅为宝骏品牌注入了年轻活力，更丰富了产品线。作为上汽通用五菱旗下最重要的品牌之一，宝骏在乘用车市场的表现格外抢眼。自2010年品牌发布至今，宝骏用了5年时间实现从0到120万用户的积累，先后推出宝骏630、宝骏乐驰、五座家用车宝骏610、七座家用车宝骏730、家用大SUV宝骏560，形成从轿车到MPV以及SUV市场的产品覆盖，产品线日渐丰富。

实际上，随着国内车市进入微增长的发展时期，对于国内大多数车企而言，在产品及品牌层面“向上突围”的努力和更多增长空间的拓展一直较为艰难。上汽通用五菱高层意识到，相比拓展艰难的轿车产品，尚未完全启动的MPV细分市场和眼下依旧火爆的SUV市场，则可能会成为寻求新增量的机会。基于这样的战略布局，宝骏着重发展SUV和MPV这两个近年来增速最快、前景最好的细分市场，并成功为实现企业由商转乘的向上发展提供助力。

数据显示，今年一季度，宝骏实现销售216239辆，同比增幅达到127%。SUV产品宝骏560一季度实现销量113049辆，3月单月实现销量42077辆，位列国内SUV排行榜第二位，上市8个月已经累计销售达25.8万辆。MPV产品宝骏730在强手如林的MPV市场以2.7万的月均销量持续领跑该细分市场，上市20个月累计销售突破53.4万辆，一季度销售97803辆，同比增长16%。

转型步入深水区

作为商用车市场的龙头，上汽通用五菱转战乘用车市场并实现了转型成功，得益于精细且及时的战略布局。

作为商用车的一个重要细分领域，在最近五年的时间里，微客市场的份额呈现下滑态势。在大环境的影响下，上汽通用五菱在稳固商用车市场业绩的同时，开始了家用化转型。2010年9月，上汽通用五菱推出了“紧凑型商务车”五菱宏光，开辟紧凑型商务车蓝海市场。2014年，出于用户家庭需求的洞悉，7座家用车宝骏730的推出让上汽通用五菱实现了从0到1的突破。2015年，宝骏560在产品扎堆的SUV市场一上市，便凭借精准的定位及高性价比仅以半年的时间就登上SUV销量排行榜第二名，在竞争激烈的SUV红海市场中开辟了一片蓝海。

事实上，从2010年宝骏品牌建立以来，企业频频打出组合拳。此次车展上宝骏310首发亮相，意味着上汽通用五菱以用户需求为中心，不断丰富宝骏品牌产品线，持续发力乘用车市场。

业内人士认为，产品线布局完善与市场销量不断攀升的背后，是上汽通用五菱努力建设乘用车品牌的信心和决心，随着宝骏品牌竞争优势的凸显，上汽通用五菱已成功迈入主流乘用车市场。“如果说，宝骏730和宝骏560的热销，让宝骏品牌成功跻身主流乘用车市场，那么，宝骏310北京车展的首发亮相，则对宝骏品牌全线出击乘用车市场、助推品牌向上具有重要意义。”上述业内人士说。